9月23日晚，东风风神召开发布会，正式宣布旗下新车风神L7 EV的正式上市。新车为纯电紧凑型SUV，全系2款车型，分别是一口价10.99万元的518 Air版，及官方指导价13.99万，叠加置换补贴后售价11.99万的518 Pro版。

作为一台CLTC纯电续航518公里，且基础素质非常扎实，配置也颇高的新车，风神L7 EV这个10万起步的售价堪称炸裂。而在下面的文字中，我们将为大家简单介绍这款新车的主要产品力，看看在2024年9月底的当下，用10万出头，到底能买到一台怎样的紧凑型纯电SUV。

零百6秒级，百公里电耗低至13.5度

风神L7 EV是一台调性明确的家庭型代步用车，从账面数据上看，它的动力其实并非功率型取向，160千瓦的最大功率，310牛·米的扭矩，但却能做到6秒级的零百加速。相比起同级同功率的纯电SUV普遍在7-8秒的零百加速数据，其实风神L7 EV之所以能用160千瓦就创造出6秒级的零百加速，根源在于它相比同价位大多数车型更高的电机扭矩。

这个级别大多数的驱动电机最大扭矩都在250-270牛·米左右，部分电机型号扭矩甚至可以只有200牛·米。而新车这台驱动电机扭矩为310牛·米，这是它更快加速的根源，也是这款车在实际道路驾驶是，会比其他同级车型显得更加轻快，加速更快的核心原因之一。

大扭矩电机的加入，对于新车的日常使用体验来说有着相当强烈的用户感知。而除了扭矩更大的电机外，新车其实在基础数据方面也十分扎实。62.3度电池能实现518公里的续航，它的续航其实是很扎实的，因为风神L7 EV的电耗低至百公里13.5度，这个数据别说在SUV领域了，哪怕放在紧凑型轿车领域都是非常优秀的水平。

而决定着一台车实际续航能力的，往往是百公里电耗数据，因此电耗更低的风神L7 EV，在实际使用中是可以实现很高的续航达成率的。

配置相当高，电池防护能力极强

其实对于风神L7 EV这么一台4685x1900x1617mm，轴距2775mm的车款，大空间固然是新车一个很显性的优势。但我们也必须看到，风神L7 EV除了大空间和上述提到的，非常扎实的基础动力参数表现外，它的配置其实也很高。在这个价位，它居然给标配了8155芯片，而且为了释放这块芯片的能力，风神还为L7 EV搭配了一套相当先进的车机，其语音识别能力相当强悍，包括方言识别等功能一应俱全。

大家看到这里也许会觉得，它没有配备高阶智驾之类的东西，但对于这个价位SUV的实际使用人群而言，其实一台好用的车机对驾驶起到的帮助是更大的。而且新车在安全配置上也很有诚意，诸如360倒车影像+透明底盘这些自不在话下，甚至还有防侧翻系统之类的主动安全系统。

最后我们必须要提到的，是新车的电池防护能力非常强悍。风神的马赫电池其实早已闻名于世，这个电池包在接近路面的下部采用了1200Mpa的高强度钢材制造底盘护板，而且整个电池包还有一套非常先进的电池管理系统，只要系统判断出存在热失控的风险，会提前48小时对车主发出警告，同时在电芯技术上，东风风神自研了电芯修复系统，整个电芯的循环寿命达到2000次，相比起行业标准的800次循环要高出许多，也相比很多竞品的1200次循环要更高。

后记

实际上我们可以看到，风神L7 EV是一台把基础性能做得非常到位的新车。它的大多数产品力，其实都是围绕着怎么让车主安心用车来设计的。作为一台10万出头的工具型通勤车款，我们必须要说，东风风神L7 EV，可谓当下最优秀的10万级紧凑型纯电SUV之一。