2019-09-10
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我有个好项目，不多，融资一个亿就够了
全部评论
2019-09-10
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假装听不懂的样子
2019-09-10
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叫兽，你有没有告诉小乔她试驾捷豹跑车的视频在抖音出名了？
2019-09-10
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你不知道的多着呢不是？
2019-09-10
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打开选车APP，怎么一下多出那么多不知名的商标，是不是一群骗子在搞事
2019-09-10
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那些疯投不会那么傻吧。只进不出，能坚持多久
2019-09-10
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入局都只是开始
2019-09-10
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我觉得他们的思路不对，特别是蔚来！蔚来连自己的工厂都没有，而且基本只做国内市场，他凭什么养一万人？他的钱一多半都不是花在车本身，即使是ES8，我敢说直接的生产成本不会超过15万，如果不是那么大手大脚的花钱，以传统车企的方式运营的话，ES8的出厂价应该在20万以内，终端零售不超过25万。
蔚来不应该试图去打造一个高端奢侈品品牌。不管哪个行业的奢侈品都必须要是全球经营，依托全球市场才有可能维持一定的销量，才能赚钱。蔚来一个初创公司，品牌溢价不是烧钱就能烧出来的，费效比极低。与其这样不如把烧的钱让利给客户，靠产品本身来积累口碑支撑溢价。而且销量上去了才有规模效应，采购零部件、生产成本会更低。
这些新势力最终能活下来的可能只有两三个。传统车企不是不会造电动车，他们只是觉得目前的技术还不够成熟，一方面让新势力在前面探路试错，他们躲在后面渔利。另一方面他们在燃油车上花费了巨资，当然希望能依靠燃油车多赚些钱回来。
2019-09-10
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看你打这么多字的份上
2019-09-10
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企业再没钱高管一年也的几百万，总经理董事长只怕更高，融资的钱有三分之一会进去个人腰包。垮掉的企业只有穷苦的工人，和垮台后更加有钱的领导，甚至领导都盼着垮掉，因为垮掉了就不再担心一些大家都知道的麻烦了。
2019-09-10
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光看名字就知道活不长
2019-09-10
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先知
2019-09-10
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点了在看我想说一句：全是行走的智商鉴定器！
2019-09-10
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没有谁的钱是大风刮来的
2019-09-10
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教授，前途汽车那里，哪怕是特斯来也亏损了10年，特斯拉？特斯来？我不敢说你写错了，因为我不知道特斯来是不是一个车企？
2019-09-09
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外观丑 内饰更丑 这些厂家的研究人员 是没长心么 还是没有做过市场调研 。 太难看了 。
2019-09-09
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财大气粗
2019-09-09
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一百万枚比特币就可以开始造车了[色][色][色]
2019-09-09
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恒大也准备加进来了，工厂在建设中了
2019-09-09
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有钱任性
3年亏了200亿！这些车能活下去就很坚强了
为什么很多造车新势力对国内的小车展并不感冒？
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