#动力操控 低扭足，非常够力

#空间舒适 空间大，虽然已经十多年了，但是还是很好玩的一

#最满意 一般懂车的人才会买这车，V6+6AT+FR。安静，舒服，省心。

#最不满意 内饰有点老气，年轻人不会喜欢。

#颜值做工 低调有内涵。

#空间舒适 纵向空间很大，横向空间够用。

#动力操控 V6,2.5够用。主要是平顺安静顺滑。开起来舒服。

#油耗电耗 深圳市区11-13升。高速10升左右，开得比较猛。

#最满意 舒适度~~~因为这车日本对高强度钢有自己的衡量标准，相对国际标准而言，这车的高强度钢不够，所以车身很软，避震也软，座椅也软，所以坐起来很舒适，开起来也比较好开。

#最不满意 车内有异响~~~组装做工合资的还是不行~~~~其他没什么不满意的。~~

#颜值做工 外观因人而异，~~我觉得还行，但是买车的时候，这个价位也没什么好看的车了。！！！

#空间舒适 空间很满意~~~至于很多人说后排中间有突起~~~我想说，我又不坐，关我毛事！！！！

#动力操控 市区开车多的话,V6自吸是王道，短距离连续刹车油门超车并线，甩涡轮几条街！！！！！

#油耗电耗 油耗稍微有点高，不过V6的发动机耐开，一年也就多个几百块油钱，能接受了~~~

#最满意 开起来很安静，皇冠在30以下加速时，还是可以听到发动机传进来的低低的声音，30以上到80以下可以说比较的安静了，就是打开窗也比我以前的荣威的声音小多了

#最不满意 车身左侧装配明显不如右侧，B柱左前门与左后门结合处，前门凸出，与后门不在一个平面。左侧的油箱盖也与车身不在一个平面。右面就很平整。对比了好多台车，全都这样，看来是通病。

#颜值做工 银色很满意,已经快35了,以前的荣威是蓝的，上海灰尘太大所以这次想买银或白的，可惜我找边了丰田SSSS店，现车只有黑的，订车因为小岛国地震的关系要5、6个月，这次银的还是通过我一同事帮我问的，他买丰田车的那家SSSS有，而且离我家很近。

#空间舒适 后排足够了，有人说腿部空间不如某车，我说确实不如某加长的操控牛车，但并非不如某行政牛车，因为本人平时乘坐一行政牛车，皇冠的前排座椅背部下面的形状更适合后面人的腿，另外，皇冠的前排座椅的厚度比某行政牛车至少厚3厘米。与上代相比，最大的进步不仅在于后排腿部空间加大了很多，还在于后排中间坐一个人，也没有那么难受了。

#动力操控 2.5排量的，因为以前开的是1.8T的，现在开起2.5的皇冠，真的是两种感觉，1.8T的我喜欢大脚油门，所以车子声音也蛮大的，而新皇冠V6,2.5的坐在车内开店音乐根本就听不见发动机声音，赞啊~~~~等首保过了，应该声音更柔和吧！

#油耗电耗 在郊区道路上，车较多，不能开太快，最多只有8-9，大部分6-7，油耗可以到惊人的6.8，还是开着空调！！这点比较满意，我只加93号汽油。。。

#最满意 选择2.5L自吸，就是要它的柔顺性和静谥性，还有可以吃92号油

#最不满意 没有胎压监测和随动大灯转向

#颜值做工 朴实但也不显老气，车长显精干而且白色的车看起来宽大点。配有自动大灯，日间行车灯，远近LED大灯光线很足，就是没有随动转向。喜欢车的前脸，看起来比较大气，皇冠的标志是扁平的，有点像变形金刚图标一样，感觉好过旧款的突起的金标，之前的小了点，要是有现在的这么大就爽了。

#空间舒适 空间见人见智，够用就好，比我之前的雪铁龙凯旋大，平时都是三人坐多。前后排空间足够，四个180高的大人都不显窄，后驱车在后排中间有个突起，坐个人长时间很不舒服。后备箱空间比较大，也较深，就是气味大。

#动力操控 2.5L动力，加速快，油门响应灵敏，无论是高速还是在市区都是够用了

#油耗电耗 开了800公里，没上过高速，纯市区跑13个油左右，感觉还不错，油门响应顺畅，一点油就上，也没有顿挫感。