#最满意 手动挡谢尔比的绝唱，从动力到外观到驾驶参与感，每个设计都是简单粗暴，很硬核。,

#最不满意 对于一个喜欢精巧的日系四驱的人来讲，开这车如同开船。,

#颜值做工 就像某某电影里扣出来的一样。可惜我们这边知道五代野马的人不多，了解谢尔比的更是凤毛麟角。更有甚者问我这是不是低配野马（手动挡）,。

#空间舒适 后备箱大，能拉二十几颗白菜，赞。,

#动力操控 动力9分，5.8排量配合机械增压，现在还记得大直路上，跑后段被支配的恐惧感（提车回来我开着EVO10，媳妇开着GT500）。操控只给2分，有一分给因为调头时转向很够用（对比evo和rs）。,

#油耗电耗 高速显示平均17。,

#维修保养 配件偏少不好买，换一次机油七升多。,

#我的车生活 媳妇年少时的梦想，很好。完成她的梦想就是我的梦想。

#最满意 颜值不必多言。另外是定位，跑车的颜值，不错的动力，兼顾日常使用的线性D档，高离地间距，前段软后段硬的悬挂，应急用或带孩子的后排，大后备箱。一位又骚气又顾家的大孩子。

#最不满意 这么长没前雷达，锁车后视镜不自动折叠。

#空间舒适 评价先看定位，别和考斯特比，作为跑车空间很不错了，那些打一星的给两座车打零星？况且买这车的家里肯定不止一台车，也就俩人出门开，要说前排空间，这可是给老美设计的。

#动力操控 虽比不上小钢炮，大V8，五秒多还不够爽？

#动力操控 毕竟车身长，车也重跟小车比不了。咱也没下过赛道，看各种测评操控还是不错的。

#油耗电耗 综合10.8，高速7个多，从不为了省油而憋屈的开车。

#空间舒适 还是看定位，悬挂肯定不会软，但也没纯跑车那么颠，前半段很好的过滤掉小碎颠，后半段比较硬，回弹也干净利索。配置上自适应巡航，车道辅助。座椅加热通风，方向盘加热，自动雨刷，下楼前手机提前启动热车冷车，不要太惬意。新10AT换挡也平顺的很。少打一星是因为没选电磁悬挂，实在不想等太久提车。提示一下音响，最好自己调一下高音，要不偏平淡，这点不如大黄蜂。

#颜值做工 认为最好看的是一代，其次五代，六代半第三，但跟别的车比，我想打十星。

#颜值做工 内饰各有所好，我是很喜欢他的复古感，副驾前的名牌也很有仪式感。工程学设计也比较合理顺手。老美的做工还不精致，但好像精致也不是他的范儿。另外新的全液晶仪表可玩性很高。【性价比】颜值无敌，同价位里动力仅次于少数钢炮，配置远比钢炮强。全下来才40，性价比真的很高了。

#颜值做工 风噪很小，胎噪一般，而发动机，我只能说不够噪，这点还是要V8。

#维修保养 刚提车原地烧胎功能激活不了，后来自己就好了，别的问题还没遇到，才三个多月。【为什么最终选择这款车？】颜值没得说，说颜值无所谓的恐怕多半是自己也没什么颜值。5秒多的动力这个价位里很满意了，个人喜好不接受没颜值的纯钢炮。空间对于我和老婆足够，将来带个孩子后排也没问题。配置也挺高。总的来说，又骚气又有动力又能居家，完全就是我要的菜。

#最满意 作为野马迷平民的价格，跑车的享受买菜逛街，样样精通。,

#最不满意 作为跑车减震有点硬过坎不舒服，舒适性欠佳。

#空间舒适 超宽敞超给力超舒适，后排可以应急坐坐，起码比很多纯2座车要实用。

#动力操控 2.3T涡轮发动机提速还行吧，只是在180以后就跑不快了。

#动力操控 方向盘的虚位很小，刹车时很灵敏的，过弯稳定底盘扎实，操控那真的是没谁了。

#油耗电耗 新款发动机不会很费油，油耗还是挺可观的，一路狂飙的话任何车的油耗都很高

#空间舒适 舒适性不是野马的主打，后排的话真的是太狭隘了，不过整体舒适性是能说的过去的。

#颜值做工 外观看上去就有种跑车的享受，真的是被外观深深的吸引了。

#颜值做工 美国人的做工不精致，但是这款车的内饰我觉得已经相当好了。【性价比】平民的价格，跑车的享受，性价比还是蛮高的。

#颜值做工 隔音方面是能说的过去的，发动机在D模式很安静，S模式比较疯狂。【为什么最终选择这款车？】我是打着装X、或者情怀的目的买的，那性价比必须杠杠的。