许轩臻 2018-10-14
C300没开过顶配，但开过国内的高配。进口的开过C200和GLC300。C300其实在转向上已经有很大进步，其精准度及车身响应介于3系和奥迪A5之间，个人觉得作为通勤车这个设定是很棒的，3系和GUILIA太灵敏，上高速有点痛苦，稍微动一下动作好大，搞得人很紧张，乘客也慌，而C300就调得刚刚好，略微虚位，也不会过敏。C300最大问题在动力，它没能和C200拉开距离！即使进口版C300的零到一百公里加速也无法跑进6秒，奔驰传动系统真心损耗大。另外，奔驰这一代新车，底盘和悬挂其实做得也并不高级，反而是C180那种扁平比较大的宽胎壁轮胎舒适度还可以，C300还有AMG那种偏向性能一点的硬邦邦，底盘露馅严重，我觉得有点LOW的水平了（S级又绝对不会喔）。奔驰C300其实是一款可以在街道上开得很快的车，也很容易开，但是你一旦开久了，就会发现运动性还是差点意思，国内话说就是操不起来，但是外观那是真的好帅，AMG套件加星型轮毂，就是我们梦里想要的样子，还有香氛系统，和S级一样的，营造车上有五星酒店的感觉，来个柏林之声衬托，好高级。日常用，后座坐垫有点短，竟然后座没有3系舒服，你信吗？但这是事实。所以，奔驰是真的可以优雅的开快车，但它不极致，特别是大轮毂后，压个大坑你想骂人，路况好的城市倒是无所谓，毕竟帅得掉渣 追问
试车的时候感受到了，没有330好玩，弯道没有A5平顺，看着内饰真高级，但是竟然一般高配还不给车前雷达，升级大屏幕两个控制器也是醉了。仪表盘一般，怀挡也是中规中矩，真的很好看很好看很好看追答
对了，C300隔音比330好一点点，补充一句查看所有7条对话
A『JHจุ๊บ』℡13726288120 
铜牌技师 2018-10-15 性价比不高，都交税去了。 查看所有5条对话
孙师傅 
金牌技师 2018-10-15 性价比低 查看所有2条对话
!备注！ 铜牌技师 2018-10-15 油耗 查看所有3条对话
桃花烙 金牌技师 2018-10-15 朋友，你那都是进口车，应该问国外的更合适啊 查看所有2条对话
c300 较宽后轮的设计非常符合后驱车型的行驶特性，宽后轮可以提供更强大的抓地力以应对大扭矩输出，也可以在弯道中让车尾变得更为稳健。方向盘的设计风格对驾驶还是比较好的，手扣的位置也相当合适，多功能按键布局合理，手感清晰。不过在在超过2200rpm起步时车辆的后轮会发生明显的空转。缺点吐槽主要空间问题，悬架的支撑性也是偏硬，低挡位换挡有顿挫感，还有就是胎噪问题了。 查看所有2条对话