随着国民购车观念的逐步提升以及二胎政策的全面放开，满足家庭多人用车需求的MPV正成为车市继SUV之后的又一个销量增长点。更丰富的空间可能性、更舒适的乘坐质感，MPV确实有着普通轿车、SUV所无法比拟的优势。而提到MPV，我们定是无法绕开在去年凭借出色产品力赢得全国万千用户认可的“国民SUV”---宝骏730。当然，在竞争异常激烈的自主品牌之间，宝骏730也不乏像风行S500、风光370这样有着强劲实力的对手。那么我们不妨拿它们做一番对比，看看宝骏730是否能够力压群雄？

MPV的核心--空间

MPV作为主要满足家庭用车需求的车型，空间表现是否出色显得尤为重要。宝骏730跟风行S500的轴距已经达到了B级车的水平（2750mm），而风光370则为2725mm，稍微逊色。

在平台轴距如此宽裕的前提下，宝骏730跟风行S500采用了2+2+3的商务式座舱布局，不仅第三排人员的进出较风光370传统的2+3+2布局更为便利，而且第二排的座椅更能够提供奢侈级的乘坐感受，在接待客人或是搭乘长者老人家时十分讨喜。在第二排的表现上，宝骏730跟风行S500的表现都是十分出色的。

而作为MPV空间拓展的核心—第三排座椅，宝骏730的表现在三者之中就更显优势了。纵观三者的车身长度，宝骏730是最有优势的（4710mm），远超其余两辆车型。而由于第三排的空间是与车身长度直接挂钩的，因此宝骏730的第三排空间十分宽裕。不仅儿童能够乘坐，正常的成年人乘坐同样不显局促。加上宝骏730其媲美B级车的车身高度（1745mm），第三排座椅的实用性以及舒适性就变得十分出众了。结合以上的几点，宝骏730都更为符合7座家用车的要求。

家庭消费者最为关注的重点--安全

全家或者满载出行，安全想必也是选购MPV的消费者最为重视的方面了。在空间表现上略为逊色的风光370，在安全性上面同样是再失一城。全系缺失ESP车身稳定系统，在高速上翻车可是不能说笑的事情，第一个PASS掉风光370。而再看宝骏730跟风行S500就厚道多了，ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统、上坡辅助都是一个不少，行驶过程中给予驾驶者的安全信心十足。

如果我们把筛选的条件再严苛一些，那么宝骏730的安全表现就更为出色了。在三款的车型当中，宝骏730是唯一一款全系标配4安全气囊的车型，再说一次是全系标配。这种待遇，是很多20万级别的合资车型都不曾拥有的，而在宝骏730身上，我们却能够看到，实在是令人惊讶！

不过回想起宝骏730在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全。正面碰撞测试后，车内空间基本完好。 40%偏置碰撞测试后，车门仍可正常开启。作为首款获得五星安全的五星安全MPV，宝骏730厚道的安全配置似乎也就不那么难理解了。

销量

销量的好坏一方面能够判断产品是否只是数据的纸老虎，另一方面，市场保有量的高低还能够影响车辆在后期的维修保养费用。对于着重经济性的家庭用户而言，销量的高低同样是购车需要衡量的重要指标。

作为常年稳居MPV销量榜亚军的宝骏730（仅次于宏光车系），上市19个月累计销量突破51万辆，可谓是促进国内MPV市场扩大的助推剂。在2016年2月，宝骏730单月销量近3万辆，而不论是风行S500还是风光370的2月销量还停留在千辆的级别，孰强孰弱也不用教授我多说了。

细节用心，同样值得推敲

支撑起宝骏730强大的销量的除了出色的空间表现以及丰富的安全配置以外，宝骏730还有很多的用心的细节值得消费者推敲。譬如跳脱出过往传统MPV外形上的臃肿，外观造型时尚、流畅。譬如三款车型中，仅有的1.8L发动机，更强劲的动力让其即使满载情况下，加速也能随意从容。再譬如极其丰富的功能配置，8英寸1080P高清电容触摸屏、电动天窗、定速巡航、上坡辅助、GPS、倒车影像等等。宝骏730的这些方方面面，足够让我们花些时间去好好研究。而面面俱到正是宝骏730销量得以遥遥领先于同级车型的原因。

总结

如果单纯满足MPV的属性，那么不论是宝骏730还是风行S500、风光370，它们都是称职的。但如果在保证MPV属性的同时，还要有出色的空间可能性以及优秀的驾乘表现，那么就只有宝骏730能够符合条件了。基于上汽通用五菱SGMW全新平台开发的宝骏730，拥有着最为先进的技术，同时又深度结合了中国消费者的实际用车需求、环境。很负责任地说，宝骏730正是千万中国消费者需要的那辆“国民MPV”。