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现在很多新车都在玩差异化，但其实大众市场永远是主角。那什么是大众市场？什么是当下大家购车最主流的市场？那必然是大空间高性价比型家用SUV市场了。这个市场从来不缺竞争者，无论是10万内，10-13万，还是15万级，这三个市场都有很多很优秀的车型，也是当下最卷的细分市场之一。

不过如果我们脱离这些宏观角度上的东西，用消费者的实际需求出发，如果现在我有高于15万的预算，但我的预算又买不起理想L6，问界M7这类24万级的车，在15-20万这个区间里，如果我想要的是一台尽可能高性价比的大空间舒适性SUV，有什么选择吗？

2月27日正式亮相的启源Q07，可能是这个问题的一个好答案。

在2月27日在重庆举办的这场活动上，尽管属于启源Q07的第一次正式亮相，但这毕竟不是正式的上市发布会，活动现场并没有公布新车的价格。但即便只是正式公布，这台车的很多产品力也已经足够让我们感到惊讶。

首先，这是一台中大型SUV，外形尺寸4837*1920*1690mm，轴距2905mm。也许你会说，这车达不到所谓的“523标准”，即车长5米车宽2米轴距3米，但无论是车身尺寸还是轴距，启源Q07都已经是妥妥的中大型SUV尺寸标准了。

所以除了大尺寸，这车还有什么？首先，启源Q07基于的是长安最新的SDA全电平台，动力系统是长安最新的蓝鲸动力平台，智驾系统也是最新的，可以说Q07从底盘到整套核心系统，全部用的都是长安现在最新的东西。

外观内饰也是全新的。整个外观设计区别于过去的所有启源系列车型，在这车还没公布正式名字，还叫C798的时候，曾经有一些言论说，这车的外观有点像理想某款热销车，但看到实车会发现，启源Q07整个外观的原创度是非常高的。而且无论从车侧的线条、前后轮的比例，到车尾的各种设计上，启源Q07都是全新的，考虑到这车的定位，新车的外观设计几乎可以肯定是启源未来SUV家族的家族化设计了。

内饰风格倒是延续了启源车系一贯的简约设计，无论从各种细节还是前后座椅的样式来看，这车单看就会知道，舒适度肯定是拉满的。既然是舒适取向的车，Q07在舒适这方面的硬件配置基本上是顶到满了。

CDC悬架、主副驾座椅的加热通风按摩记忆、副驾零重力、后排座椅加热通风、1.2米的超大天幕、HUD、全车16个扬声器。而且Q07的部分高配车型还能在车顶看到激光雷达，激光雷达的出现必然意味着，这车有高阶智驾。

而且根据一些公开的消息显示，启源Q07似乎某些版本也有冰箱这个配置。换句话说，这车属于是冰箱彩电大沙发全齐活了。中大型SUV，CDC悬架、各种高级舒适型配置，冰箱彩电大沙发，一般来说，这些配置已经是24万级SUV的标准配置了。

所以就目前看来，启源Q07至少从产品力层面上看，是可以直接对标理想L6的，考虑到后者为24万级的车。按常理来说，启源Q07可能也应该是一台售价在22-24万左右的车。

但早在Q07正式亮相之前，我们在网上发现了一些消息，指出这台车可能会定价在15万左右。这个价格猜测我们不作可行性猜测，但不妨根据现有的一些信息来猜测一下这台车可能得发售价。

如果单纯看启源SUV产品线，启源Q07的下位车型是启源Q05，这是一台紧凑型SUV，起步价不足10万。Q07和Q05相比尽管看起来“只差了一级”，但这两台车实际上级别差距有两个级，即紧凑型--中型--中大型，换句话说，启源应该还是有一台定位介于Q05和Q07之间的车的。

按照市场常理来看，这台介于Q05和Q07之间的，目前还不清楚有没有，什么时候出来的中型SUV，定位应当在13万左右，这么看的话，启源Q07在15万起步是合理的猜测。但是，启源Q07是有CDC悬架的，这东西不便宜，15万这个价格恐怕撑不住，而激光雷达更是不大可能出现在15万这个价位中。

因此我们倾向于认为，启源Q07的起步价可能真就15万左右。但入门版本是没有CDC悬架的，有CDC悬架的版本还要贵上1-2万左右，毕竟一套CDC悬架的成本本身就得上万。因此，启源Q07可能的主推版本，定价可能在17万左右。而激光雷达大概率是中配以上才会有的。激光雷达是否会出现在中配车型上，这个目前是个未知数，但启源Q07的高配车型，价格可能会接近或达到20万。

换句话说，根据目前信息，我们猜测它的定价区间在15-20万左右。其高配车型将直接对标理想L6。如果高配车型价格真的在20万左右的话，相较理想L6，它的性价比优势还是很明显的。