说到丰田的纯电动车产品其实并不多。从bz系列的第一款车bz4x开始算起，丰田目前在华的纯电产品只有两款：bz4x和bz3。前者是丰田自己搞的第一款纯电车，而后者是丰田在吸收了前者的一些经验之后推出的第二款车型。从现在在路面上的能见度看，bz3明显多于bz4x。

在2024广州车展上，广丰bz3x，官方名称铂智3X正式亮相，尽管在车展上没有公布该车的售价信息，但此前官方曾经公布过信息，该款新车未来售价将低于20万元。而在本届车展上，铂智3X正式公布了其内饰。

实际上，铂智3X算得上是整个丰田bz车系中进化幅度最大的一款新车，在外观内饰智驾等几乎所有方面，它都有着极大的，甚至是跨越式的进化。

 在开始介绍外观之前我们需要先简单跟大家介绍一下丰田bz车系的一些命名方式。bz这两个字母是丰田纯电平台纯电车型的代号。而后面的一位数字和一位英文字母有很重要的识别特征。bz后面的数字代表了车型的级别，数字越高越大，正如bz4x的定位要高于bz3一样。而在数字后面有没有“x”，决定着这台车的形态。bz4x和这台新车bz3x都有个“X”，这意味着它们是SUV。而bz3没有这个X，意味着它是轿车。所以以后大家就能很轻松地单看名字分辨出丰田bz系列新车的形态和定位了。

回到铂智3X这台车本身。这台车尽管在前脸设计上仍然能看到一些bz3的影子，但实话说，这台车整个外观设计相比bz3已经有了非常大的变化。连体式LED日间行车灯是bz3车系的最重要识别特征，但在日间行车灯下方，我们看到了全新设计的分体式大灯，整个前脸的造型也更加有雕塑感。

车身侧面的整体设计再也不是过去合资车惯用的圆滑型设计风格了，而改用了类似于国产纯电SUV喜欢的硬朗线条设计，我们还可以在后门位置看到一个非常明显的拱起，这也是新车强调自身肌肉感的设计元素。

车尾的设计相对没有那么出挑，但整个尾灯组的设计仍然是和前灯组相似的设计风格。不过作为一台典型的家用SUV，铂智3X很显然并不强调动力，它搭载的是一台204匹前置单电机以及中创新航的磷酸铁锂电池，很典型的家用车动力系统配置。

如果说新车的动力没啥看点的话，它的智驾系统可能是新车最重要的升级点了。新车搭载了广汽丰田和Momenta合作的端到端高阶智驾系统，广丰给这套系统的定义是L2++级，其实实话说，广丰对这套系统的定义是非常严谨的，在很多其他车企的眼中，这种端到端大模型高阶智驾系统，已经可以称得上“准L3级”了。

名字其实不重要，大家需要知道的是，这套系统是一套纯视觉高阶智驾系统，受限于新车的定位，它没有搭载激光雷达，用的是纯视觉，但Momenta对于纯视觉高阶智驾方案的实力是很强的，也是国内为数不多的能搞定纯视觉高阶智驾的企业之一（另外的代表企业是小鹏）。所以大家不需要担心它没有激光雷达会不会影响高阶智驾可用性的问题。铂智3X这套系统哪怕放在国产车领域都很值得单独拎出来说说，如果和bz系列之前的车型相比，在智驾这块，其实算得上是翻天覆地式的进化了。

铂智3X这台车其实竞争力相当强悍，尽管我们现在还不知道它的具体配置如何，但丰田的品质摆在那，再加上更大的空间和非常强悍的智驾表现，相信只要这款新车的定价合理，它极有可能成为超级爆款，在合资车领域立下一个新的标杆也是很有可能的。

现在一些悬疑就都集中到价格上了。根据广丰方面消息，该车将在明年初正式上市，我们也十分期待它的市场表现。