文章开始之前先问大家一个问题：10万出头的预算，燃油车，最划算的选择是什么？这里直接给大家一个选项：上汽大众的凌渡L。看到这你一定要问了，凌渡L？这不是新车啊，确实，现售的24款凌渡L上市于2023年9月，差不多是一年前的车了，而且和今年的新车们相比，这车无论在智能化还是智驾等流行配置上也都没啥优势，基本上也就是个很典型的合资车水准。

甚至于如果你单看它14.39万起的指导价，在当今这个卷得没谱的市场环境下也不算很有竞争力，但这些都不重要，重要的是，它现在的终端价格很划算，有多划算？10.39万起售，1.4T的次低配版也就11.39万起。在这个价格，你基本上买不到比它还要划算的车了，毕竟它的底盘素质摆在那，那个外观造型，也不是这个价位其他车能比的。

所以今天我们简单捋一下，现在只要10万出头就能买到的凌渡L，到底哪款配置最值得买，直接入最低配版行不行，以及很多人都很关心的问题：10万出头，到底是买它，还是买同价的国产车？

凌渡L是一台采用了轿跑车设计的四门三箱轿车，尺寸4784*1831*1469mm，轴距2731mm，无论是尺寸还是轴距，在现在看来就是很标准的A级车，也就是紧凑型车尺寸，而且因为24款凌渡L其实骨子里还是22款凌渡L的改款，所以空间表现上自然也不能和现在的新车比。换句话说，凌渡L无论是尺寸还是车内空间表现，也就是紧凑型轿车的正常水平。

但凌渡L的颜值那可是一绝，哪怕到现在，哪怕以它的指导价这个价格区间去衡量，凌渡L绝对算是个“美人”。凌渡L无论是整个车身的线条营造还是各个立面的设计都很棒，10万出头，它基本上是你目前能买到最漂亮的轿车，可能没有之一了。

凌渡L一共有5款车型，其中现阶段因为终端价格最受热捧的是两款车，分别是终端价10.39万的200TSI DSG潮辣版，以及11.39万的280TSI DSG潮辣版。从车名上就能看出，这两款车大体的配置级别是类似的。

那么对于这两个终端价就差了一万的版本，我们到底应该怎么选？

上文提到的这两个版本是目前降价后的凌渡L最值得选购的两个车款。这两个版本最大的区别在动力上，10.39万的200TSI版本搭载的是型号为EA211-DLC的1.2T发动机，最大马力116匹，200牛·米扭矩，零百加速直接没写，WLTC百公里综合油耗5.87L。说实话，这个动力水平真的就只是日常通勤够用的水平而已。

多加一万，你能买到的是280TSI版本，EA211-DLE型1.4T发动机，最大马力150匹，250牛·米扭矩，零百加速8.9秒，WLTC百公里油耗5.88L。从油耗看，1.4T并不比1.2T高多少，这里主要原因还是在动力上，1.2T版本的动力实在太弱了，即便是WLTC测试出来的油耗也不比功率储备更大的1.4T版本低多少，而在实际用车中，其实动力不行的1.2T版本，实际油耗是要高于1.4T版本不少的（发动机负荷大，油耗就会高）。所以只看动力的话，我们强烈推荐大家选购11.39万的280TSI版。

而这两款车除了感知明显的动力差距外，其他配置倒是差不太多，都是7速干式双离合变速箱，都是后多连杆悬架，也都是17寸轮圈和完全相同的205宽度轮胎。L2系统是没有的，但280TSI版可以选装全速自适应巡航，不选装的话，这两个版本是没有定速巡航的。

其他配置上，LED大灯、凌渡L标志性的无框车门、自动大灯、前后电动车窗+全车玻璃一键升降、自动雨刮、有加热能自动下翻，锁车能自动收起来的后视镜、10英寸中控屏+10.2英寸仪表屏+智能车机（但不支持OTA升级）、塑料方向盘、织物座椅、有后座出风口的自动空调，这些两个配置是完全一致的。实际上，这两个配置一万块的价格差异只体现在发动机上，其他任何配置都没有差别。

所以我们的选购建议其实非常简单，只要你不是真的很缺那一万块，都不要选择200TSI版本，毕竟116匹马力实在太弱了。150匹马力的11.39万的280TSI潮辣版，是目前凌渡L最值得选购的版本。

如果我们从合资车+燃油轿车这两个维度去选的话，这个价位凌渡L基本上算得上是最优选，毕竟这车的很多配置别说这个价位的合资车没有，就连很多同价位的国产车都不会有。毕竟在当年，这台车是按照15万级去设定配置的，它无论是外观钣金件工艺，内饰的装配工艺和选料等，都是按照15万级的标准去做的。

所以跟其他同价位合资车比，它自然优势很大。至于和国产车比，它其实也不差。哪怕是在国产车最擅长的空间和配置上，凌渡L现在这个价格，其实还是可以和10-11万的国产车比一下的。当然了，拿它和诸如荣威D7，五菱星光这些卷王级别的国产车比，那肯定没法比。但这个价位，凌渡L的竞争优势在于颜值、德系底盘以及还不错的空间表现和配置水平。

总的来说，在10-11万这个价位段，凌渡L是一台非常值得选择的家用好车。