6月27日，吉利汽车正式宣布了新款博越的上市，新车指导价区间9.28-11.88万元。博越这个车系大家很熟悉，不过看到这台新款博越大家可能会有些疑问：博越这个家族本就很庞大，这新车又是咋回事？它跟现在的热销款博越L有啥关联么？它为什么价格这么低？

其实吧，这款叫新款博越的新车，其实严格意义来说并不是一款真正的新车，和之前的长安X5一样，它属于改名车，而在改名之前，它叫博越COOL。

改名增配还降价

实际上，这台名叫新款博越的新车，实际上就是博越COOL的改名版本。该车为燃油紧凑型SUV，外观尺寸4510*1865*1650mm，轴距2701mm。从外观上就能看出，它和博越COOL是完全一致的，这两台车的车身尺寸、轴距也完全一样。不过新款博越相比博越COOL还是有些配置上的变化的。

具体来说，新款博越相比博越COOL增加了新的内饰配色，后视镜调节增加了实体按键，内饰的一些饰板细节提升了。同时，新款博越部分高配车型还有8155芯片，13.2寸2K分辨率车机屏幕。不过181马力1.5T发动机+7速双离合变速箱则是全系标配，这点也是和博越COOL一样的。总的来说，新款博越基本上可以说就是在博越COOL基础上进行了一些小的配置调整。

不过相比起博越COOL，新款博越最大的变化还是价格上，此前这款车还没上市前，就已经公布了预售价，9万元起的预售价已经比博越COOL的9.98万的起步价低了9800元，现在正式价格公布之后，新款博越的性价比就更高了。

它的对手是谁？要卖给谁？

其实到了这个价格区间的新款博越，其竞争对手是十分明确的，就是文初提到的长安X5（以前叫欧尚X5）之类的，定价在7-8万元区间的国产燃油紧凑型SUV。这类车其实主要面对的都是三四线以及乡镇市场，打的就是在这些下沉市场中，混动车型受限于基建不足而难以大范围普及所腾出来的市场空挡。

同时，这类车型属于非常明确的代步型及工具型车款。这种车往往作为很多人刚拿到驾照之后的第一台练手车，又或者是普通工薪家庭购置的第一台过渡车型存在。同时因为它们的SUV属性，它们也被非常广泛地被一些个体户用于家用+商用两用车（比如拿来进货啥的）。可以说这类车不仅有刚需，而且使用强度不低。

考虑到实际用户需求，这种车往往有几个产品点是用户最关注的：空间、载物能力、动力及油耗。空间和载物能力方面，这个级别的车其实都差不多，动力方面，新款博越不到4.6米的车长，加上181匹的动力，放在几年前已经是号称“性能小钢炮”的，主打运动性能的轿车的动力水平了，所以动力是不用担心的。

而且新款博越也好，博越COOL也罢，它们的发动机是吉利新研发的高热效率机型，有强动力的同时还能保证较低的油耗，所以油耗也不用担心。所以从实用角度看，新款博越其实是一台非常合适的家用车。尽管它身上并没有太过强烈的科技特征，但作为一台扎实的普及型家用车，新款博越更亲民的售价和较优秀的产品力，加上博越车系的加成，这款车未来的销售前景是相当乐观的。