如果问我前几年什么跑车最火，就论网上的“键盘热度”来说，那肯定有丰田Supra的一席之地了。但是今天我们的主角并不是丰田Supra，而是与全新一代丰田Supra共享平台的新款宝马Z4。

提到宝马Z4，或许年轻的朋友们会想到的只有拉风帅气的敞篷车这一形象。但是稍微有点年纪的朋友们，对于这台车的第一印象，或许会是邦德的电影《黄金眼》中亮相的那台宝马Z3roadster。而宝马Z4，就是在宝马Z3的基础上，改进换代而来。

宝马Z系列的历史，可以追溯到1989年，那年宝马是推出了Z系列的首款车型宝马Z1，它搭载的是一部2.5L的直列六缸发动机，最大马力170匹，最高车速220km/h。这个数据在现在或许平平无奇，但是在1989年，这个数据可是非常惊人的。更别说宝马Z1用的是垂直升降式的车门开启方式，同时还是宝马首款配备多连杆后悬挂的敞篷车。

继宝马Z1后，1995年，宝马Z系列迎来了宝马的Z3车型，它相比于Z1来说会更平民化，但整个Z3车型的历史并不算长，在2002年便宣布了停产。

时间来到2003年，Z4系列正式发布，在2006年正式进入了国内市场，推出了软顶与硬顶两种敞篷形式，最高配车型搭载一个3.0L的直列六缸的自然吸气发动机，最大马力可以达到265匹。

第二代宝马Z4则是我们在二手车市场经常能见到的Z4车型了，它发布于2009年。相比于初代车型来说，第二代Z4要更长、更宽，而且还要更矮，一切都朝着更运动的方向而去。内饰部分用了更时尚的大屏幕和撞色座椅，对消费者的吸引力更强。

第三代宝马Z4，则是这次文章的主角，它于2018年正式亮相，与之带来的是它与丰田Supra将同平台打造，其实不知道这算是丰田沾了宝马的光，还是宝马抢了丰田的风头。

最近，宝马Z4推出了M40i的手动挡版本车型，这个手动挡车型将以选装包的形式提供给用户，售价为3500美元（人民币约2.5万），可以说想要驾驶乐趣，还得有钱。

外观方面，新款宝马Z4作为中期改款车型，与之前版本变化不大，主要变化还是集中在前脸部分。格栅部分换成了全新的星幕格栅设计，相比旧款来说，尺寸进行了加大，内部的构造也换成了蜂窝状，宝马车型改款就换更大“双肾”的经典还是没变。下包围造型变化不大，主要还是内部细节有小改动，两侧的进气口内部造型层次更加明显，细节会更多，显得更为精致。

作为一台敞篷车车型，车漆颜色其实很是关键。新款宝马Z4新增San Remo Green和Frozen Deep Green车漆，给消费者更多颜色的选择。

车侧部分，新车轮毂采用的是前19英寸、后20英寸的五幅式轮毂造型。车侧线条整体向上而去，凸显其后方的宽体。车身尺寸方面，Z4车长为4336mm，车宽1867mm，车高1322mm，轴距为2470mm。

车尾处比较精彩，后方尾灯为回旋镖状，整个尾部造型显得十分宽大，上方还有一个细节小鸭尾设计，下方的包围也比宝马普通车型要更为夸张，采用双边两出设计，如果换成四出或者中置排气不知道会不会更帅。

内饰部分光颜色选择就多达5种，还提供有Alcantara和皮革两种不同材质可供消费者选择。新款Z4采用了两块屏幕的造型设计，仪表盘为全液晶仪表盘，中控屏则为10.25英寸。作为手动挡车型，宝马Z4采用了一个非常小巧的挡把造型，给我的感觉有点像回到了当年驾校学车时的时光。

悬架部分，全系搭配前连杆支柱式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，M40i车型搭载M自适应悬架，M悬架具有减振器调节功能，驾驶者可选择舒适型或运动型悬架。

动力部分，新车搭载3.0T的直列六缸涡轮增压发动机，最大功率382马力，最大扭矩500牛·米。零百加速表现上，手动挡车型要比自动挡要稍微慢一点，为4.2s，但是表现依旧非常出色，毕竟身为一辆燃油车型来说，我们不能以现在新能车的动力水平去要求它。

宝马Z4作为一款经典的敞篷车型，从第一代车型开始，已经到第21个年头了。在新能源时代，网上传闻在2025年或许宝马Z4会停售。未来可能第四代的宝马Z4，就算有，或许它的名字也会变成iZ4了，燃油车在当下的日子并不好过，这次推出的手动挡车型就更要我们珍惜了，毕竟真到了“iZ4”的时代，那种我们怀念的驾驶乐趣，也将与我们的青春一般，一去不复返。