坦克700 Hi4-T全系搭载了一套插电式混合动力系统，也就是车型名称中的“Hi4-T”，虽然名字中都有Hi4，但和品牌其它车型上的多挡DHT变速箱的Hi4并不相同，坦克700的这套Hi4-T是一套P2架构的混合动力系统，其中3.0T的涡轮增压发动机在整套动力系统的输出中还是要占到了更为主要的位置，并且它还配备了9AT变速箱。究其原因就是因为P2混动架构更契合越野场景，在面临高强度越野、连续翻越等需要持续大功率的输出场景中，大排量、大马力的发动机才是最为可靠的动力来源，这也就是为什么很多专业越野车厂家生产的新能源越野车中，都是以P2架构为主。

从参数上来看，坦克700 Hi4-T系统综合功率385kW，其中发动机最大功率有265kW，官方给出的破百能力能达到5秒级。四驱系统方面，搭载了智能四驱+M Lock机械锁止，前后桥都配备了机械差速锁，还有国内品牌首次搭载的电子可断开式稳定杆。不过这次准备的是道路试驾，所以这次视频会以道路感受为主，在良好路况下，这台坦克700 Hi4-T能带来怎样的体验，大家可以观看视频寻找答案。