前段时间为大家体验了雷克萨斯ES 300h F SPORT，对于那款车，编辑的评价是比普通版车型运动了不少，也有了一定运动氛围，但动力确实还是没有本质变化，偏弱的动力储备让它无法摘掉“公路闪电”的头衔。这一次，编辑拿到了一台动力性能明显更强的雷克萨斯，那就是新一代的雷克萨斯RX 四驱F SPORT Performance。

相较于上一代车型而言，新一代RX不仅重新设计了内外造型，而且轴距、轮距都有增加，动力层面有三种可选，分别是对应350h车型的2.5L油电混动、对应450h+车型的2.5L插电混动车型，这次给大家体验的则是搭载了2.4T混动系统的500h车型。不仅动力规格最高，雷克萨斯RX 四驱F SPORT Performance还搭载了全系唯一的后轮转向，原厂就配备了前6活塞制动卡钳，AVS可调悬架自然也没有缺席。

从动力、制动到悬架都强化过的它，开起来是何感受呢？请大家点击视频观看吧！