在上一期视频，教授为大家带来了奥迪Q4 e-tron的静态体验，而大家比较关心的动态感受，今天跟大家好好聊一聊。教授这次试驾的是奥迪Q4 e-tron的50 e-tron Quattro版本，搭载的是双电机四驱系统。这个动力版本针对续航和电耗进行了升级，优化后在CLTC工况下续航为560公里，电耗为15.5kWh/100km。

在实际动态体验过程中，奥迪Q4 e-tron确实给教授留下了较为深刻的印象。这并不是因为它的提速有多么强，亦或是百公里加速有多快。而是它回归了作为一台城市SUV的本质，好开好用才是最终归宿。

当然了，这并不是说奥迪Q4 e-tron动力弱，它可提供最大功率313马力，最大扭矩达到472Nm，百公里加速仅需6.8秒。在这个参数面前，相信它的动力性能也无需赘述，甚至能够给你带来不错的驾驶乐趣。

底盘质感方面，奥迪Q4 e-tron的表现值得称道。铺装路面上的细碎震动能够得体的过滤掉，即便是面对连续减速带时，也能很大程度的将震感柔化。这次试驾还体验了一把南昆山跑山的乐趣，在面对连续弯或者急弯时，奥迪Q4 e-tron没有示弱，柔韧的底盘质感很好的拉住了车身，车辆侧倾的抑制比较到位，过弯姿态也很轻松写意。

如果您想更进一步了解奥迪Q4 e-tron的动态表现，点开视频即可一探究竟。