捷尼赛思作为韩系高端系列已“三次入华”，基于全球统一化战略，捷尼赛思此次入华已在国内上市除G70 shootingbreak猎装车以外的车型，累计多达8款新车。

而在近日，有媒体曝光捷尼赛思最后一款没有引入国内的G70 shootingbreak猎装车，即将在下周国内到店，并接受国内消费者预订，这意味捷尼赛思品牌旗下所有车型都将在国内有售，进一步体现捷尼赛思对中国市场的重视。

据了解，捷尼赛思G70 Shooting Brake是一款基于捷尼赛思G70打造的猎跑车型，作为参考，捷尼赛思G70三厢版海外售价39400美元（约合人民币28.80万元）；国内三厢版指导价为25.08-33.78万元，预计猎装版也将有一定价格优势。

因为捷尼赛思G70 Shooting Brake是三厢版的衍生车型，所以新车将有着与三厢版基本一致的造型，家族式大尺寸盾型中网搭配分体式灯组，加上圆润的机盖以及三段式进气口，运动感十足。

从侧面来看，新车前半部分与三厢版都加入了出风口的设计，有所变化是在C柱和尾部造型，基于猎装版取消了尾厢造型，新车将拓宽C柱宽度，车门拐角有所放缓，不像三厢版以上扬的造型呈现。同时，猎装版尾部还加人了“游艇式”尾窗造型，这也让其造型更有特色。

从尺寸来看，G70 Shooting Brake长宽高分别为4685/1850/1400毫米，轴距为2835毫米，而轿车版长宽高分别为4700/1850/1400毫米，两者轴距一致，定位中型级别，但这个轴距表现已超越奥迪A4 Avant车型，所以还是有着空间优势。

尾部方面，G70 Shooting Brake有着与前脸相呼应的分体式灯组，而这也是家族最标志性的设计，并且新车还在尾门上加入了灯组进行点缀。同时，因为新车是猎装车型，所以配备了掀背式尾门设计，进一步提升实用性。

内饰方面，猎装版与三厢版采用一致的内饰造型，毕竟两者出自相同平台，都采用偏运动化的风格，内饰以黑红搭配，进一步提升新车车内的运动氛围。

配置上方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏、抬头显示、无线手机充电等以及15扬声器的车内音响系统等。当然，作为猎装车后排还支持4:2:4分体式比例放倒，进一步提升车内储物空间。

动力方面，G70 Shooting Brake在海外有多种动力选择，具体包括2.0T涡轮增压四缸发动机、2.2T涡轮增压柴油发动机以及3.3T双涡轮增压V6发动机，除了柴油版，另外两款汽油版与国内销售的三厢版是一样的动力系统。

目前国内销售的G70车型中，2.0T发动机最大功率245匹，最大扭矩353牛·米；3.3T V6发动机最大功率365匹，最大扭矩510牛·米，全系搭载8AT变速箱。此外，该车配备了弹射起步、AWD全时四驱系统及运动+模式等，并提供后驱（低配）和四驱（高配）两种不同驱动版本。

目前能在国内买到的同级猎装车其实也不少，但它们都是基于价格因素成为了小众车型，具体包括奥迪A4 Avant、奔驰C级旅行、沃尔沃V60等，当然这还不算纯电猎跑车型。

奥迪A4 Avant

指导价：35.98-40.18万元

奔驰C级旅行

指导价36.08-39.28万元

沃尔沃V60

指导价：30.43-39.58万元

如果未来新车入华后也能按照三厢版价格，那还能有着一定价格优势，但如果新车价格更高，那也意味新车价格将达到上述车型终端优惠后的情况，所以基于品牌情况，捷尼赛思G70 Shooting Brake的优势又小了一点。

事实上，捷尼赛思方面也了解该车销量情况，所以此前有计划新车或将在这一代车型后停产，不排除下一代车型将基于全新纯电平台打造，据悉将于2025-2026年上市，而现款车型最早于2017年首次亮相，目前在售为中期改款后的版本。