乘联会预测2023年年度新能源车渗透率有望达到36%，截止至目前的市场走向，与乘联会预测基本吻合。这也就意味着，新能源车市占率的持续走高，在未来的某一天将会占据市场主导地位，显然，这一天也不会太久了。
借着新能源的东风，自主品牌与新势力们积极打造品牌的高端化形象，通过电气化技术的领先，以及智能化水平的跃进，品牌向上之路已经初显成效。消费者在选购30万级新能源SUV车型时，也将会优先考虑自主品牌与新势力的产品。今天，教授为大家推荐三款个性迥异的30万级新能源SUV车型，看看哪一款更适合你！
腾势N7是继腾势D9之后的又一款全新车型，官方指导价为30.18-37.98万元。从它的猎跑SUV定位不难看出，它走的是年轻个性化路线。前不久，腾势N7推出售价为15000元的高快智驾包，搭载新一代VIDIA DRIVE Orin平台的高阶智能驾驶辅助系统，进一步提升腾势N7的智驾实力。当然了，腾势N7的核心亮点还有不少，比如云辇技术、双枪快充、IADC智能漂移控制系统、CCT舒适控制技术、iCVC智能智能矢量控制……集先进技术于一身的它，竞争力自然是妥妥的。
造型部分，腾势N7独特的轿跑造型姿态为颜值加分不少，同时，腾势N7还提供了两款不同的前脸造型，迎合了不同消费人群的审美喜好。封闭式前脸、隐藏式车门把手、贯穿式尾灯等都是时下新能源车型较为流行的设计手法，看起来也更加的新潮时尚。
内饰部分，腾势N7沿袭了腾势D9的设计语言，环抱式内饰布局带来了出色的横向视觉延伸感，搭配厚道的用料以及得体的做工，营造出不错的档次感。在智能化方面，腾势N7的17.3英寸中控屏内置了腾势Link超智能交互车机系统，除了车辆设定与智能科技功能外，还提供了多种用车场景模式，为用户带来更舒适便捷的用车体验。
在智驾方面，腾势N7提供腾势Pilot高阶智驾全享包和高快智驾包两款“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统配置包。其中，高快智驾包搭载新一代NVIDIA DRIVE Orin平台，全车提供31个传感器，丰富齐备的只能驾驶辅助功能能够应对更加复杂多变的道路状况，更大限度的保障舒适安全的出行体验，同时有效缓解车主的疲劳感。不过，高快智驾包并不支持城市NOA，而高阶智驾全享包则支持高速NOA和城市NOA功能。
动力系统部分，腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱两个动力版本，前者CLTC纯电续航里程高达702km，后者则是630km续航里程。此外，腾势N7还提供了多种黑科技，比如双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。另外，云辇-A技术的应用，也让腾势N7拥有更舒适高级的驾乘体验。
理想的走红，离不开对市场的精准洞悉，抓住了家庭用户的出行痛点，让它一跃成为“奶爸车”的典型代表。近几个月以来的破万的销量，表明了它的实力，以及来自用户的肯定。众所周知，增程式这项技术一直饱受争议，而理想也因此一度陷入舆论漩涡，不过，还是没能逃过“真香定律”，增程式既能让人体验纯电车型的驾驶乐趣，同时还能免除续航焦虑，用户受众更加的广泛。当下，越来越多的车企们加入“增程式大军”。
外观方面，理想L7沿袭了理想家族的设计风格，辨识度非常高，整车看起来简洁大方，非常耐看，也很符合家庭用车的定位，具备更强的普适性。
座舱部分，理想L7同样采取的是简约设计风格，做工用料处于同级别车型的主流水平，与身体接触频率较高的地方均采用了软质材料包裹，带来更好的亲肤感。而理想L7最大的特色无疑是双15.7英寸的双联屏，以及后排15.7英寸的娱乐屏，在这个屏幕“以多为美”的时代，理想L7的做法无疑是深得人心。
作为一台家庭用车，自然是需要考虑孩子们的乘坐体验，大尺寸娱乐屏的加入，以及丰富的娱乐功能，能够让孩子们在中长途自驾出行时，能够打发车上的无聊时光，也能让家长在旅途中更加安心省心，一家人其乐融融。另外，家庭用车的又一痛点是乘坐舒适度，而理想L7全车均提供NAPPA真皮座椅，且舒适配置十分齐备，舒适度可谓是拉满了。
动力系统方面，理想L7全系均搭载1.5T增程器+双电机的动力总成，系统综合功率达到330kW，系统综合扭矩达到620Nm，百公里加速仅需5.3秒。续航方面，在CLTC工况下理想L7纯电续航里程为210km，且支持快充功能，补能效率可圈可点。
在2023上半年，蔚来品牌销量陷入了低迷状态，但好在完成产品焕新之后，销量逐步回暖。蔚来ES6就是其中产品迭代中的一员。新车基于全新的NT2.0平台打造，并搭载Banyan 2.0.0系统，产品得到长足的进步。另外，蔚来取消了免费换电的权益，作为补偿的是车型价格下调了3万元，起售价门槛的降低，让它的竞争力得到进一步的释放。
造型部分，蔚来ES6在保留了蔚来品牌原有的设计基调之余，在细节方面进行了优化，让整车看起来既简约，又不乏时尚动感。值得一提的是，蔚来ES6在车顶增加了激光雷达探头以及摄像头，实现更强大的智驾功能。
内饰方面，蔚来ES6延续了旧款车型的内饰布局，看起来十分简约，而蔚来特有的NOMI小助手也被保留了下来。值得一提的是，蔚来ES6搭载的Banyan 2.0.0系统带来超过120项新增和优化功能，带来更强悍的智能化体验。
智驾方面，蔚来ES6全系标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器，以及四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，将带来更出色的智能驾驶辅助体验。
动力系统部分，蔚来ES6全系标配双电机四驱系统，提供最大功率360kW，最大扭矩700Nm，百公里加速仅需4.5秒。续航部分，根据不同配置，提供CLTC工况下490km、625km以及930km的纯电续航里程。另外，蔚来ES6最大的特色无疑是换电服务，能够快速完成补能，在使用体验上来说无疑是非常出彩的。
在30万级新能源SUV的价位里，我们在汽车市场上能够看到诸多不同个性的车型，尤其是中国品牌车型，这表明中国品牌影响力得到了长足的提升，也说明了消费者们购买力也在不断的攀升。腾势N7的个性猎跑，理想L7的舒适家庭出行，以及蔚来ES6的舒心服务等，为消费者们带来了多元的产品选择，则需而取即可。