在文章开始之前先问大家一个问题：你听过极越汽车吗？没听过吧？那我换个问法：你听过集度汽车吗？这个名字你估计多少有点印象了吧？其实说白了，极越汽车就是以前的集度汽车。那么极越汽车有什么现售款车型吗？这个品牌目前处于全新品牌状态，目前仅有一款车：极越01，这是一款中大型纯电SUV，车型宣传语叫“AI汽车机器人”，将在今年10月底正式上市，目前的预售价在25.99万元。

AI汽车机器人这个宣传语，一看就知道极越01的宣传重点是什么，肯定就是智能化了。不过这个时代，几乎所有新车都在强调自己的智能化，所有新车都在强调自己是“高度智能”的，那极越01到底和其他车相比有什么不一样？

极越汽车是一个造车新势力，由吉利和百度两家巨头合作而来。而极越的前身就是大家前几年听过的集度汽车。其实关于集度汽车本身，是有一段历史的，这段历史甚至还涉及到一个已经倒下的新势力品牌---威马。

要讨论极越就必须先讨论集度，而要讨论集度就得先讨论威马汽车。2019年，威马汽车创造了当时造车新势力“四强”（蔚来、小鹏、理想、威马）中最好的销售成绩，当时意气风发的威马受到了很多资本的欢迎，其中就包括百度。在一番沟通后，百度大笔注资威马，成为了威马在19年最大的机构股东。当然只有资本支持当然不够，当时的百度自己也在做一个叫Apollo的自动驾驶项目，急需和车企进行实车技术研发支持，于是同年，百度和威马宣布在智能化和辅助驾驶领域合作。威马旗下的车子全面接入百度的Apollo系统。

到了2020年，威马质量危机爆发，各种自燃、锁电现象让这个品牌的公众口碑迅速掉到冰点。在当年，网络上开始传出百度抛弃威马，转为和吉利（吉利和威马在那个时候有官司纠纷）合作造车的消息，但被当时的威马及吉利方面否认。在2021年3月2号，一家名为集度汽车的新公司突然亮相，并高调宣布是由吉利汽车和百度深度合作的产物。

这招固然把威马打了个措手不及，但当时已经爆发生存危机的威马也已经没有精力去回应这些事情了。但即便是在各方面都看好的情况下，集度汽车从2021年3月品牌发布，22年6月首款车发布至今，集度的首款车ROBO-01始终无法实现量产。

无法量产的原因至今没有一个明确的定论，有人说是百度和吉利在企业控制权上出了矛盾，也有人说是产线和资质问题没搞定，也有人说是集度和吉利自己的车型策略产生了冲突，甚至有人说百度在考虑放弃汽车业务。

时间推进到2023年8月，百度方面（注意这个主体）宣布，原集度汽车正式更名为极越汽车，原集度的首款车ROBO-01更名为极越01，并进入了工信部公告中，也就意味着ROBO-01从2022年6月亮相到2023年8月，终于实现了量产。

其实如果用26万这个预售价来衡量的话，极越01的产品力是相当猛的，特别是在科技方面，给得相当多。首先，这个价位能买到中大型SUV本身就已经足够有竞争力，在此基础上，这个价位大多数车型在车机系统上几乎只是标配个8155芯片，再加个算力一般般的智驾芯片完事儿。

但极越01不一样，这个价位，它给你配上了骁龙8295芯片，骁龙8295大家不熟悉，但它其实就是车机版的骁龙888.可能大家会觉得888是一个不太好的芯片，但888在手机上口碑差那只是因为它的发热量太大，手机那么小的设备HOLD不住，888放在车机里是没问题的。更何况，888的AI性能是8155（即855）的数倍。

光是有8295还没完，极越01甚至还给车子装上了两块英伟达的Orin X芯片。无论是双Orin X还是8295芯片，这都是现阶段成本极高，只会用在40-60万级别的车型上的东西。而且还不只是芯片够强，这车的续航也很强悍。

CLTC最大720公里续航，双电机版本最大功率400千瓦，零百3.8秒。这些数据放在一台45-50万级的中大型SUV上都能作为重要卖点加以展示，更何况这是一台预售价26万的车！而至于其他的诸如35寸大联屏之类的科技配置就不多说了，能在基础硬件上如此堆料的，这些东西必定不差。

其实实话说，极越很清楚自己目前面临的市场竞争态势，它非常清楚在自身品牌没有影响力、没有公众知名度的前提下，在这个已经血红一片的市场中要“杀出一条血路”，只能依靠极致性价比，一如当初的小米手机那样。

但问题是，现在的国内新能源车市场早就变天了，现在不管新势力、老势力都在疯狂内卷，都在狠命堆配置堆产品力。这种现象不是一两天了，早在今年上海车展之后，我们作为汽车媒体就已经可以深刻感觉到这一点了。而且更要命的是，前有国产车不断疯狂内卷，后有合资车企们拿着产品力稍弱的产品拼了老命的打价格战（例如ID3）。

所以是的，单纯看产品力，极越01很卷很强，但如果我们冷静下来思考，几乎可以得出一个不太理想的结论：尽管产品力足够强悍，但在品牌本身弱势且势能不足的前提下，极越01要在这个高度竞争的市场中彻底打开知名度，难度相当高。

但我们并非否定这台车，它还是有成为爆款的潜质的，只是它可能有点生不逢时，遇上了这个所有车企都在做爆款，都在做极致性价比的时代。所以极越01固然会取得一定的销售成绩，但作为一个新晋品牌，它要走的路，还很长很长。