随着各种新能源车型的发展和推出，20万级价格的纯电车型已经能完全做到面面俱到了，无论是在续航达成率、补能速率、空间表现、智能驾驶、配置优渥以及车身用料等等方面均是目前车型的主流水平，所以，选购纯电车型想要有更好不糟心的用车体验，20万元级别的车型是富性价比的首选。

那么在20万元的价位中，有哪些纯电家轿是值得我们选择且推荐的呢？

在这个价位中上的，飞凡F7可以说是一个极具性价比的车型了，其完全集颜值、智能、舒适、性能以及安全为一体的纯电轿跑车。

溜背式造型、无边框车门以及掀背式尾门等时下流行元素的运用让其颜值十分出众，其风阻系数也低至0.206Cd，领先不少同级竞品。再加上其优秀的尺寸，空间表现也同样不菲。

迈巴赫座舱也是飞凡F7的卖点之一，光听名字就知道它十分唬人。其将会配备三副大尺寸屏幕，铺满整个座舱，视觉效果非常科幻，同时其还拥有主流的8155车机芯片，出色的运算能力加上多种生态的互联，人机交互和可拓展性非常优秀。

巴赫椅也是飞凡F7上别出心裁的设计，基于中国消费者的身体曲线量身打造而来，整体更符合国内用户的人体工学设计，配合柔软的填充物，将具备更加舒适惬意的驾乘感受。

配置上，教授较为推荐入门版本的进阶版或者进阶PRO版，不仅有着较低的起售价格，整体智能化配置也并没有相差太多，576KM的纯电续航也早已足够日常代步出行。并且，飞凡F7全系车型还拥有1.5万元左右的终端市场优惠幅度，性价比十分可观。

汉EV作为比亚迪的首款纯电C级车，依然延续了其物美价廉的优点，出色的月均销量也佐证是其是一台十分成功的产品。

在豪华感营造上，汉EV也丝毫不虚部分豪华品牌。中央触控显示屏、后排电动可调座椅靠背、加上质感触感出色的内饰用料以及纯电车型的NVH表现，软硬可调悬挂以及遥控移动车辆等配置也一应俱全，驾乘感受要领先不少同级别车型。

将近五米的车长加上接近三米长的轴距说明汉是一台名副其实的C级车，后排空间同样也能达到这个级别应有的水平，空间十分宽敞，即使是身形高大的成年人坐进后排依然有着不错的腿部空间。一米九的车宽也让汉EV的横向宽度十分不错，配合纯平的地板，后排坐满三个乘客依旧舒适。

配置方面，目前教授较为推荐汉EV的冠军版长续航车型，可以达到715KM的纯电续航里程。即使考虑到低温衰减以及其他电量损耗，七百多的续航里程依旧能满足绝大部分消费者的中长途出行需求，一定程度上能缓解了不少里程焦虑，提升用车体验。

小鹏作为最早一批的新势力品牌，最早推出的旗舰车型——小鹏P7帮其打下了不少江山和口碑，时至今日，小鹏P7也改款成为了小鹏P7i，而教授推荐其的最大理由就是小鹏的智能辅助驾驶系统，相较于同级别的自主品牌，小鹏的智驾系统已经可以说是较为均衡的了。

可以提供508TOPS算力的双英伟达Orin-X芯片、激光雷达等硬件加上小鹏的软件XNGP功能（城市高级辅助驾驶系统）已经可以在部分城市实现体验十分不错的智能驾驶了，未来随着OTA的升级优化，小鹏这一智驾优势也将进一步放大。

并且与上述两者中大型车相比，身为中型车的小鹏P7似乎在定位上就已经没有了优势，但其实，小鹏P7的车身尺寸并不比上述两者要差。2920毫米的轴距和4995毫米的车长完全是越级的存在，这也使得小鹏P7的车内空间并不比其余中大型车要差，所以其座舱内部空间表现和乘坐舒适度还是有所保障的。

车型推荐上，教授较为推荐新款小鹏P7i的702 pro这款中高配车型，智能辅助驾驶的软硬件都要更加出色，用车体验要更加舒适，并且随着时代更新，一定程度上也能延缓其落后的脚步，加上702km的纯电续航以及种种优势，基本就是这个价位的水桶车了。

这个价位的纯电家轿基本不会有太大的短板，但每辆车型的侧重点有所不同，所以更多是看消费者的自身需求，如果你们手握20多万，会选择哪些新能源家轿呢？不妨在评论区探讨一下？