教授作为汽车从业工作者，对于大多数汽车品牌都能略知一二，但当第一次听到极越01的时候还是触碰到了知识盲区。

查阅了一番资料过后，教授也总算是理清了思路。2021年3月，吉利和百度一同创立了集度汽车品牌；2022年6月，集度正式发布了首款汽车机器人概念车JIDU ROBO-01；2023年8月，集度汽车正式更名为极越汽车，而JIDU ROBO-01则顺理成章更名为极越01。至此，极越01的身世也浮向水面，新车将基于吉利SEA浩瀚架构平台打造，从命名与外观来看，极越01几乎可以看作是极氪001的兄弟车型。

据悉，极越01在9月19日也正式迎来了大定，新车预售价为25.99万，并将在十月底正式上市并交付。

从外观来看，极越01基本还原了JIDU ROBO-01概念车的外观设计，整体呈现出一种圆润平滑的科技感。贯穿LED灯带和两侧回旋镖样式的大灯提高了一定的辨识度，双拼色车漆也进一步彰显了车身运动感。

值得一提的是，极越01类似与小鹏G9一样把激光探头融入到LED灯组之中，极大程度上提升了外观颜值，也让车顶部分看起来更加平滑。

车身侧面，极越01的车身线条感十足。毕竟是极氪001的兄弟车型，整体的感觉更像是一台猎装轿跑，悬浮车顶带有明显的溜背设计。取消了传统门把手的设计，并配备了与极氪001同款的电动感应门功能，加上巧妙隐藏了激光雷达的设计，极越01拥有同级处于领先的0.249风阻系数。尺寸方面，极越01长宽高分别为4853/1990/1611mm、轴距达到了3000mm；作为对比，极氪001的长宽高分别为4970/1999/1560mm、轴距3005mm。

车尾方面最大亮点莫过于镂空的扰流板设计，高位刹车灯同样被设计在扰流板上面，战斗气息浓厚。尾灯样式与前脸相呼应，下方大面积的熏黑包围也让车尾显得更加立体。带着红点Reddot、iF、GOOD DESIGN三大全球顶级设计大奖，极越01的外观设计确实“有点东西”。

内饰方面，极越01的内饰风格更像是一台概念车，最亮眼的莫过于半辐式方向盘以及35.6英寸的超大6K屏幕。取消了传统的转向灯挡把的设计，方向盘上的按键也屈指可数，相信绝大部分功能都集成在了那块6K大屏上。

配置方面，极越01将会搭载国内首发的高通骁龙8295芯片，算力要比目前市面上流行的8155芯片足足强大8倍。极越01在智驾方面预计将会搭载百度旗下apollo辅助驾驶系统、文心一言以及百度地图等各种自家应用。

后排空调出风口区域则设计成了屏幕的样式，无论是半辐式方向盘、按键式转向灯还是后排空调屏幕，极越01整台车的内饰风格都有很多与新款特斯拉Model 3相似的设计。

动力方面，极越01预计将会搭载与极氪001相同型号的电机，并提供单电机后驱和双电机四驱版车型，其中四驱车型零百成绩为3.8秒，提供550/660/720km（CLTC）三种续航版本可供选择。

特斯拉Model 3

指导价：25.99-29.59万

特斯拉Model 3与极越01在设计上面实在是有太多的相同点，尤其是内饰部分，虽然两车不属同一个细分车型，但每一款新能源电车都避免不了被拿去与特斯拉Model 3做对比。值得一提的是，特斯拉Model 3和极越01的起售价同为25.99万。

极氪001

指导价：30.00-40.30万

同为SEA浩瀚平台打造，极氪001与极越01这对兄弟车型毫无疑问将会产生激烈的竞争关系。极越01的外观和内饰对于消费者来说更有新鲜感，并且智能科技部分要比极氪001更加出色。更重要的是，极越01的预售价足足比极氪001便宜了四万块，优势非常明显。教授也不得不吟诗一句：“本是同根生相煎何太急”？

阿维塔11

指导价：30.00-60.00万元

由华为和长安强强联手所打造的阿维塔11同样是极越01的竞争对手，其中阿维塔11的鸿蒙车机将会直接叫板极越01搭载8295芯片的车机。阿维塔11智能辅助驾驶的实力在业内好评如潮，至于百度apollo辅助驾驶系统能否与之相提并论一切都得看交付之后的反馈。

在近期发布的众多新能源车型里面，极越01是为数不多让教授感到有惊喜的车型之一，25.99万的起售价在教授看来也很有诚意，半辐式方向盘、35.6英寸的6K屏、国内首发的8295芯片等多个配置噱头十足，教授非常期待这辆所谓汽车机器人最终的上市表现。