最近有朋友问小编，自主紧凑型家轿空间始终不怎么够用，8-12万这个区间有哪些自主中型车可选；这确实是一个很实在的问题，现在开放二胎了，无论是5座车还是7座车对空间的要求也越来越高了；那么在8-12万这个区间，究竟有哪些自主中型车可选呢？

重庆力帆-力帆820

指导价：8.18-11.98万

力帆不是造摩托的吗？怎么造汽车了，无论是重庆力帆之前生产出来的320、530还是620...等等其它车型，似乎很少出现在公众的视线里。而今天给大家推荐的820可不同了，至少外观设计方面有飞跃式的进步，六边形的进气隔栅和锐利的车灯让人一眼看上去就立刻被吸引住，其它地方原创度很高。

内饰设计中规中矩，视觉上感觉比较平庸，但也总比抄袭要来得好。设计感虽然简单直接，够耐看。2775mm的轴距在同级别处于领先水平，后排空间媲美雅阁、凯美瑞...等等的合资车型。令人遗憾的是整车小问题还是偏多，细节方面可以做得更好。

动力方面，搭载了1.8L、2.4L两款发动机，最大功率98千瓦/123千瓦，峰值扭矩168牛·米/226牛·米，1.8L车型匹配了5挡手动变速箱，2.4L车型则匹配了6挡手自一体变速箱。

海马郑州-海马M6

指导价：7.68-10.28万

海马官方将海马M6定位于B级家轿车，但在外观设计上，颇具运动元素，车型大小介于M3和M8之间，相比M8的稳重多了一分活跃，对比M3又成熟一些，流畅的线条给人感觉优美稳重，属于大众喜欢的主流中型车风格，全系标配了日间行车灯。

内饰方面，运用了大量的镀铬元素，在提升档次之余，也营造出层次感，中控台和方向盘上的分层很明显，设计并不乏味，中控更照顾到驾驶者的感受。虽然内饰在细节方面做得还是不够到位，但这个价位上的自主品牌对它的要求也不能太高，至于胎噪、漆面薄、各种异响只能睁一只眼闭一只眼了。

动力方面，全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩达223牛·米，匹配了6挡手动、CVT无级变速箱；驾驶起来除了起步的时候给你“肉”的感觉，但涡轮介入之后，动力还是比较充沛的。

众泰汽车-众泰Z500

指导价：7.68-10.18万

同级别领先的乘坐空间以及成熟稳重的外观是众泰Z500的最大卖点，虽然外观上没有太多的惊艳之处，但整体原创度非常高，这一点是非常值得赞扬的；尾部造型两只细长、尖锐的尾灯之间由一根镀铬饰条所连接，加入了不少的镀铬加以装饰。

内饰方面，中控台设计于它的外观一样，走的是沉稳、大气的风格，同样比较耐看；虽然说全系标配了自动驻车、上坡辅助，但并未标配车身稳定控制系统，多少有点令人想不明白。在众泰Z500身上几乎包含了所以自主品牌的毛病，细节方面可以做得更好，悬挂硬、隔音差、胎噪大、内饰粗糙、异响...等等小问题，只能说买众泰Z500只是买它的空间、外观大气了，至于用起来，跑得动就行。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩195牛·米（1.5T手动精英型为200牛·米），匹配了5挡手动、CVT无级变速箱。