7月12日，上汽名爵针对旗下MG MULAN（不含MG MULAN 425km时尚版）推出了限时优惠活动。在2023年7月1日至7月31日期间，用户购买MG MULAN可以享受24000元现金优惠。
此外，用户下单可以再享受包括价值8999元的三体终生质保无忧礼、驾驶4999元的0息金融礼，以及价值3999元的贴心安装礼三重权益礼包。
目前MG MULAN的官方指导价为13.98万-18.68万元。这也就意味着，MG MULAN的限时优惠价已经下调到了11.58万-16.28万元。由于MG MULAN 425km时尚版并不参与限时优惠活动，因此425km豪华版成为了全系价格最低的车型。
MG MULAN是一款有着英国品牌血统的全球车型，它由上汽集团的中/英团队共同开发，整体造型更加贴合国际化审美。另外，由于新车的定位是两厢电动性能小钢炮，因此它的外观设计也极具攻击性。
MG MULAN的长宽高分别为4287mm、1836mm、1516mm，轴距为2705mm，整体车身尺寸与同级别的比亚迪海豚、大众ID.3接近。其中，MG MULAN的车身长度和宽度优于后两者，而车身高度和轴距仅次于大众ID.3。
具体来看，尽管MG MULAN出身于纯电专属平台，但它却一反常态的采用了非封闭式前脸设计。新车前脸采用了大量锐利的设计元素，锋芒毕露的线条、锐利的前大灯、多达4处导风口以及超越同级的车身宽体造型让整张前脸格外凶狠。
MG MULAN的车身侧面同样非常运动。正所谓一低遮百丑，它的车身高度只有1516mm，在同级车型当中绝对算得上是一个“矮个子”，因此从侧面看上去显得特别低趴，很有运动范儿。
MG MULAN的车尾虽然低矮，但很有视觉张力。它不仅采用了镂空分体式扰流板，并且贯穿式尾灯也向后突出，营造出了双尾翼的视觉效果。另外，MG MULAN虽然不可能有双边共四出排气，但它尾部大面积的底部护板也提升了整车的运动效果。
内饰部分，MG MULAN的车内设计整体偏向于简约，中控台上三幅式多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、10,25英寸中控屏以及贯穿式空调出风口几乎就是整个中控台全部的设计元素。
值得一提的是，MG MULAN的内饰设计虽然简洁，用料却不简单。MG MULAN作为一款全球车，在欧洲市场有着相当可观的销量，它的用料需要符合REACH、ECE、EMARK等多个机构数百项标准认证。要知道，欧盟标准和我国的国标可完全是两码事。
另外，作为一款上汽系车型，就不得不提一嘴MG MULAN所搭载的斑马洛神座舱系统。要知道，上汽集团的斑马座舱系统堪称国内智能车机系统的“祖师爷”，它无论是UI设计、流畅度还是功能性都非常成熟，有着极高的易用性。
MG MULAN作为一款两厢性能小钢炮，动力和操控是它的关键指标。动力性能方面，新车提供了单电机后驱低功率版、单电机后驱高功率版以及双电机四驱高性能版三种不同的性能布局。
其中，MG MULAN四驱性能版车型（四驱凯旋版）最大系统总功率高达315kW，总扭矩达到了600km，0-100km/h加速时间只需要3.8秒，CLTC工况纯电续航里程为460km。
为了满足国外的高速工况以及外国消费者高速行驶的需求，MG MULAN四驱性能版的最高车速达到了200km，即便是单电机后驱版车型的最高车速也达到了160km/h，它的动力性能在国内同级别同价位车型当中有着绝对优势。
作为对比，传统燃油车领域名头响当当的著名小钢炮奔驰A45 AMG也就只有285kW的最大功率和480N·m的最大扭矩，它的0-100km/h加速时间需要4秒。
要知道，奔驰A45 AMG的售价高达50.78万元，而MG MULAN四驱凯旋版官方指导价仅为18.28万元，限时优惠后售价更是低至16.28万元。由此可见，高性能电动车已经能够在性能和价格两个维度碾压高性能传统燃油车。
MG MULAN后驱高功率版和低功率版车型电机最大功率分别为150kW和125kW，最大扭矩均为250N·m，前者在CLTC工况下的纯电续航里程达到了520km，后者作为入门款车型，续航里程也达到了425km。
同样作为对比，两厢紧凑级电动车当中的销量王者比亚迪海豚即便是到了主打高性能的骑士版车型，电机最大功率也只有130kW，续航能力也只有401km。它虽然在性能上比最入门的MG MULAN略胜一筹，续航能力却不如后者。
另外，MG MULAN作为一款基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的车型，它达到了50:50的前后均衡轴荷比，并且转弯半径只有5.3米，在操控方面有着与生俱来的优势。
悬架系统也是操控、舒适性的关键因素，而MG MULAN越级搭载了前麦弗逊式/后五连杆式四轮独立悬架。作为对比，比亚迪海豚采用的就是成本更加低廉的扭力梁式后悬架。
年轻人总是喜欢仰望星空，追寻诗和远方。对于汽车爱好者而言，拥有一款高性能汽车无疑就是他们的诗和远方。在十数年前，我们想要获得一款高性能汽车往往需要付出昂贵的购车成本。
随着电动化大幅降低了车企制造高性能电动汽车的门槛，高性能电动车其实距离我们并不遥远。然而，或许是车企们认为10万-20万元价位段的消费者购车需求仍然还是偏向于家用，因此这个价格区间的高性能电动汽车始终处于市场空白阶段。
直到上汽名爵推出MG MULAN，教授才发现原来汽车爱好者的诗和远方距离我们并不遥远。当它针对MG MULAN推出了24000元现金优惠之后，诗和远方距离我们就更近了一步。此时，我们和3.8秒的超跑级零百加速时间的距离只剩下了16.28万元。