“本田的车，不叫原本名字的那个性价比更高。所以如果你想买一台本田中型轿车，你应该考虑英仕派”——教授在东本4S店里听销售说的，销售总能说出一些很关键的话。这才是接地气，一句话胜过无数评价。

在试驾全新英仕派的前一周，教授刚开完新一代雅阁，确实，我看见英仕派e:PHEV的时候，要说硬崩出点新话术吧，那是真费劲，要说一样吧，那是不尊重品牌了，只能套用最近的新梗：“雅阁来没来？如来！”尤其是7月3日晚全新英仕派价格公布：18.28-25.88万。起步比雅阁贵，但主销版本比雅阁便宜一些，再配合开头那一段，选雅阁还是英仕派，选的不是车，是看你对“广汽/东风”谁更对胃口了。

全新英仕派车上的东西教授在视频里已经说的差不多，下面分享些细节：

1.英仕派的后备箱官方会提供“储物盒”后装方案，隔断空间更灵动

2.在核心配置相似的前提下，英仕派的质感型配置会更丰富

3.起步18寸轮毂，比兄弟的17寸起步要好一些

英仕派在外观设计上一直都很有想法，上一代是“思域加长版”，这一代直接和兄弟来了个“一横一竖”。日系车企总能在成本变化不大的情况下做出一些很有创意的事情。

随着市场年轻化、电动化，英仕派也作出了改变。作为东风本田在二十周年之际推出的重磅车型，全新英仕派正式上市，e:PHEV插混车型的到来也全面代表了东风本田电动化转型的决心。谁说鱼和熊掌不能兼得？在既要、又要、还要的‘内卷’年代，至少全新英仕派相比起之前的本田中型轿车，它的改变已经太多了。