在新能源汽车的冲击之下，传统燃油车型遭遇极大挑战，尤其是合资燃油车，市场表现更是显著下滑。要想在这个巨变的时代里生存下来，燃油车需要更积极地跟上时代。

因此，当福特推出全新一代蒙迪欧时，消费者们都感觉非常惊喜，因为这款采用传统燃油动力的车型竟然也拥有智能化水平超高的大连屏，同时还具有全系标配的2.0T发动机与实惠亲民的售价。

而最近，福特全新推出了蒙迪欧1.5T车型，随着排量的下降，售价也有明显下调。

新车14.98-18.78万元的官方指导价尽显性价比优势，吸引了不少消费者的关注；而教授也在近期前往重庆，抢先试驾到了这款新车。

作为车系中的新增细分动力版本，此次推出的蒙迪欧1.5T并没有对外观与内饰设计进行明显的修改。

仅有的区别，恐怕就是尾灯下方少了EcoBoost 245的徽章，以及缺席的后排天窗。

因此，在一般情况下你很难分辨出眼前的那台蒙迪欧到底用的是1.5T发动机还是2.0T发动机。

同理，车厢内的设计也是保持一致，在1.5T车型身上依旧提供标志性的1.1米宽大连屏以及SYNC+智能互联系统。

诸如在线娱乐、B&O音响、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、车路协同等智能娱乐与驾驶辅助配置也都有提供，因此在科技体验方面也没有发生变化。

就连8AT手自一体变速箱，也都被继续沿用下来。

最核心的变化，就是发动机盖下的那台排量缩减了1/4的直列4缸涡轮增压发动机。

据悉这是一台有福特历时3年研发的全新EcoBoost 1.5T发动机，采用了燃油双喷射系统、350Bar的缸内高压直喷技术、高压冷却废气再循环、双流道涡轮增压器等新技术，不仅让这款新发动机可以满足国六b排放标准，具有更优秀的废弃物排放控制和燃油经济性，更具有出色的动力性能表现。

最大输出功率190Ps（140kW），峰值扭矩258N·m，这样的动力参数已经与一些低功率2.0T发动机不相上下。相较可输出238Ps（175kW）、375N·m的2.0T版本，动力下降幅度并未如预想中那样明显。

因此单从数据层面看，蒙迪欧1.5T的动力性能理应不差。但是，它的实际驾驶体验到底如何？190马力的1.5T发动机会比2.0T更肉么？教授将在试驾视频中揭晓答案。