说起韩系车，国内现在的韩系车真不多见。尤其是起亚品牌，在国内车企的发力下，销量更是低迷。现在，起亚也将重心转移到新能源市场上，将要推出首款基于E-GMP平台打造的纯电车型——起亚EV6。

该款车型将在六月份开启盲订，计划在8月成都车展期间上市。

起亚的外观设计依旧遵循“Opposities United”（对立统一）的设计理念，整车的设计是颇有跨界车的风范。

来看前脸，车身的机盖是向下俯冲的形式，因此中网部分变成细条状连接两侧飞翼式的前大灯组，营造出贯穿式的感觉，延伸车头的宽度。同时，标志性的三段式进气口战斗感十足，营造出浓郁的运动感。

来看车身侧面，车门把手采用的是隐藏式设计，轮圈方面，采用大尺寸的五幅轮毂，整车的运动感是较为强烈的。前后轮眉的轮廓有明显的线条设计，并且还有点微微宽体的既视感，肌肉感突出。

来看车尾部分，贯穿式的尾灯十分显眼，尾灯的设计是从侧裙部分开始延伸过来，十分具有特色。后包围采用大量黑色饰板装饰，并且比较圆润。在上方还有小的扰流板，增添运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高将达4680×1880×1550mm。得益于全新的纯电架构，起亚EV6将拥有2900mm的轴距长度，这轴距已经比很多的中型SUV都要长，车内空间方面相信将会有不错的表现。

起亚EV6的内饰风格是偏向时尚年轻方面的，流行的元素很多。

车内多处采用了由再生塑料制成的织物面料，配备了双12英寸的悬浮式曲面双联屏，搭配双幅式的多功能方向盘以及旋钮式的换挡机构。中控台上还有贯穿式的空调出风口，并且下方采用了触控按键。这些配置现在十分流行，能给用户带来很强的科技感。

在智驾方面，起亚EV6还搭载了创新型汽车互联系统“Kia Connect”，能帮助车主寻找充电站位置，还能计算充电价格等实用功能。并且配备全新一代交互技术增加车内的智能程度，提升车内用户的驾乘体验。

起亚EV6将分为两驱后驱车型和四驱车型，并提供58kWh电池容量的标准续航版本和77.4kWh电池容量的长续航版本。具体来看：

EV6标准续航后驱版，最大功率125kW（170Ps）、最大扭矩350N·m；

EV6标准续航四驱版最大功率173kW（235Ps）、最大扭矩605N·m，0-100km/h加速可达6.2秒；

EV6长续航后驱版本最大功率168kW（228Ps）、最大扭矩350N·m，在WLTP工况下最大续航528km；

EV6长续航四驱版本最大功率239kW（325Ps）、最大扭矩605N·m，在WLTP工况下最大续航506km，0-100km/h加速可达5.2秒。

更有一款GT版长续航四驱版车型，搭载的双电机能实现最大功率430kW（585Ps）、最大扭矩740N·m，0-100km/h加速可达3.5秒。

在加速性能上，该款车型零百加速最快可达3.5秒，堪比超跑。而且在极速上能到260km/h，与特斯拉Model Y的Performance高性能全轮驱动版（250km/h）和保时捷Taycan Turbo S（260km/h）相比不落下风。

这款起亚EV6在上一年已经有很高的关注度了，战斗运动的外观，赶超中型SUV的车内空间，让很多人都心动不已。

加上本身动力的水平一点都不低，最快GT车型都挺进3.5秒，这种有颜有料的新能源车，相信上市以后会是国内新能源车一大劲敌。虽然现在还没有公布售价，但是根据国内同级别车型的定位，预计该款车型的售价将超过20万。