6月9日，全新一代雷克萨斯GX将在美国得克萨斯州奥斯汀进行全球首发，并将于2023年底起陆续在多个国家及地区发布，随后还将引进国内市场进行销售。

全新一代雷克萨斯GX不仅拥有全新的外观内饰设计，还将基于全新的GA-F平台打造，并且以及经过了全球各地极限驾驶环境的重重考验，车辆性能已经得到了全方位的提升。

外观设计方面，全新一代GX采用了全新的设计语言，并且被重新定位为“豪华硬派越野SUV”。作为一款豪华硬派越野车，它全新的四轮四角设计不仅加大了整车的轴长比，进一步拓展了车内空间，并且还兼顾了极端路况下的通过性能，创造出了视觉冲击的美感。

值得一提的是，新车并没有提供F-Sport套件，但对它硬派越野SUV属性提供了Overtrail越野套件，对它的越野性能进行了进一步补强。

具体来看，新车前脸虽然依然保留了雷克萨斯标志性的纺锤形家族式进气格栅，但它已经一扫其它车型上的优雅气质，反而是充满了凶悍硬朗的设计风格。两侧大灯则继承了丰田最新的“泪眼”造型，有着非常高的品牌辨识度。

从侧面来看，全新一代雷克萨斯GX整体造型相较于现款车型更加方正霸气，大量锋利的线条一改现款车型“大号豪装版普拉多”的刻板印象。事实上全新一代雷克萨斯GX确实也和普拉多没什么关系了，毕竟它是和全新兰德酷路泽同平台打造的。

全新一代雷克萨斯GX的车尾采用了大量横平竖直的线条，整体看上去更加简洁硬朗。车尾上部的后挡风玻璃可以单独打开，车标下方的贯穿式尾灯将上部和下部一分为二。后保险杠采用了凸起的银色饰板，不仅进一步强化了尾部的肌肉感，也与前保险杠银色饰板形成呼应。

车身尺寸方面，全新一代雷克萨斯GX的长宽高分别达到了4950mm、1980mm、1865mm，轴距达到了2850mm，整体车身尺寸比现款车型整整大了一圈。

全新一代雷克萨斯GX不仅外观硬朗，它横平竖直的设计元素同样被应用到了车内。这款主要针对美国市场而设计的新车里里外外都透露着一股美式硬汉气息，只是这样的设计不知道会不会讨得广大中国消费者的欢心。

在设计粗犷的中控台上，新车配备了一款12.3英寸的全液晶仪表盘，以及14英寸的中控大屏，并且还支持旋转HUD抬头显示功能。其中，中控屏支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。

乘坐方面，全新一代雷克萨斯GX提供了6座和7座座椅布局供消费者选择，并且支持选装后排座椅加热功能。作为一款硬派越野车，新车座椅还针对越野场景进行了优化，特殊的座椅设计既在崎岖道路下可以有效减少头部晃动，也可以在日常行驶中缓解乘坐疲劳。

在教授看来，无论是6座还是7座，这样的座椅布局对于全新一代雷克萨斯GX而言都属于冗余设计。毕竟雷克萨斯GX的消费群体家里必然不会缺少一台空间更加宽敞、乘坐更加舒适的7座MPV。

科技配置方面，全新一代雷克萨斯GX搭载了最新的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，这套系统针对常见的用车安全痛点和事故隐患，采用拟人化的安全设计，在保障安全的前提下让智能科技介入，可以让行车更安全。

具体来看，这套系统系统配备了预判式主动驾驶辅助系统PDA、预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制系统DRCC（带全速域跟车功能）、车道偏离警示系统LDA、驾驶员状态异常响应系统EDSS等。

全新一代雷克萨斯GX定位为“豪华硬派越野SUV”，事实上它的外观、内饰，以及科技配置都无一不在阐述这一点，而更加硬核的动力性能以及越野能力更是如此。

动力性能方面，全新一代雷克萨斯GX全系标配全时四驱系统、托森中央差速锁以及电控分动箱，并且提供了3.5升V6双涡轮增压发动机和2.4升四缸涡轮增压混动系统两种动力总成。

其中，3.5升V6双涡轮增压发动机将匹配10AT变速箱，发动机最大马力为354Ps，最大扭矩可达649N·m。混合动力版本车型则将匹配8AT变速箱。教授猜测，前者将主要供应北美市场，中国市场大概率只会引进混动版车型。

当然，动力性能只是高端车型的标配，越野性能才是硬派越野车将极端路况视作坦途的底气。

越野性能方面，雷克萨斯先进的全地形选择系统、爬行控制系统以及全地形检测系统能够帮助车辆轻松应对各种驾驶环境。此外，全新一代雷克萨斯GX通过引入专属越野性能套件与电子动态悬架系统E-KDSS，进一步提高了车型在不同路面上的性能表现。

越野通过性方面，普通版本的全新一代雷克萨斯GX接近角、通过角以及离去角分别为26°、23°、23°，Overtrail越野套件版本车型为26°、24°、22°。另外，新车还根据不同的用车场景，为消费者提供了18英寸、20英寸以及22英寸三种不同规格的轮毂选择。

完成换代后的全新一代雷克萨斯GX无论是在外观内饰的设计层面，还是在动力、越野性能等硬核配置方面都已经有了翻天覆地的变化。然而，随着时代变化的并不只是全新一代雷克萨斯GX。

当全新一代雷克萨斯GX正式上市之后，它就会发现无论是中国、美国还是欧洲市场，豪华硬派越野SUV领域都已经换了一片天。在中国有仰望U8、猛士917、在欧洲有电动大G，在雷克萨斯主攻的北美市场也有电动悍马等新世代硬派越野车。

那么，全新一代雷克萨斯GX在强敌环伺的市场环境下还能取得怎样的销量成绩呢？那就让我们拭目以待吧。