奇骏之前的销量就注定了它现在的路不好走，上海车展上新的奇骏e-power，我们有幸马上能试驾，所以这次奇骏又走了一条什么样的道路？

新车是首款e-power四驱车型，而且据厂方介绍，它有且只有一款配置，就是四驱。

外观没有与燃油版奇骏有太大的差异，只是在车门和尾门标上了e-power的标识，还有四驱的标识，整体外观耐看且饱满，一贯的日产设计风格，不是一眼经验，但很耐看的设计语言。

内饰方面，新车将配备12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，尺寸小巧的挡杆能够让中控台下方区域看上去更加开阔。此外，新车还配备了10.8英寸抬头显示器。配置方面，新车将拥有360°安全驾驶辅助系统，自适应LED大灯系统”等多种安全技术。此外，“ProPilot”驾驶辅助技术新增“Navilink功能”。

动力方面，新车将会配备第二代e-POWER混动系统，新车拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。

在城区驾驶时的油耗中规中矩，但不需要充电能体验纯电车的驾驶乐趣，市面上也是它独一份的存在。视频里你会找到更多答案，评论区见。