汽车设计师的想法都是天马行空，但对于一些不按常规出牌的设计消费者真的认同吗？仪表盘就应该设计在主驾驶座前啊，但有些老款车型就不同了，偏偏把仪表盘设计在中控台中央位置，这究竟是让谁看的呢？虽然这些老款车型已经停产了，但二手车市场仍有它的存在，而现售仪表盘设计在中央的车型也非常少了。

现售车型

东风雪铁龙-世嘉

指导价：10.78-13.58万

新世嘉还有一段时间才上市，现款车型的销量也不好很好，无论是1.6L还是2.0L版本，匹配的4挡手自一体变速箱都是老技术了。

无论是仪表盘还是方向盘该款世嘉都是非常有个性的。

广汽丰田-逸致

指导价：14.98-18.98万

最不像MPV的MPV，第三排座位小孩子坐着都是感觉到挤，成人乘坐时腿部一点空间也没有，7座MPV根本就是一个噱头。还好逸致的发动机、变速箱都是不错的，虽然仪表盘设计在中央位置，还好仪表盘是倾向于驾驶员一边的。

停产车型

一汽丰田-威驰

新款威驰仪表盘已经回归正常了，但旧款车型中控台真的怎么看怎么别扭。真搞不懂设计在中央位置究竟给谁看，那么让后排坐中间位的人看吗？

吉利汽车-金刚

老款金刚是中国品牌中少见的把仪表盘设计在至中央位置的车型，现在不少小县城的二手金刚非常受欢迎，价格低廉、养车费用便宜，是代步的好选择。

总结：虽然说仪表盘设计在中控台中央的设计是非常另类的，但是这种设计被没有得到消费者的肯定，还是回归正常位置才是消费者需要的。