近日，有媒体曝光了关于新款蔚来ET7的最新信息。新款蔚来ET7在外观上并没有做出太大的改动，主要针对其内饰的质感做出优化，比如更优的坐姿、内饰用料、方向盘拨杆造型等等；同时新增了4款选装套件可选。

PS:以下图片仅供示例作用 

据悉，新款蔚来ET7将于上海车展期间进行首度亮相，预计新车的价格维持与现款车型保持基本一致。

外观方面，新款蔚来ET7并没有做出较大的改动，仍旧采用家族式的设计语言，带有较高辨识度。

前脸采用主流的封闭式前脸设计，中部位置做出内凹处理，营造出一定的层次感。

两侧采用蔚来标志性的分体式大灯设计，上半部采用细长锐利的LED日行灯设计，下半部分则为前大灯的主体，安放于下包围的两侧类进气口装饰面板上。

车身侧圆滑简约，配备隐藏式门把手以及低风阻轮毂设计，简约、美观之余，也有效地降低整车的风阻系数，做到0.208Cd的成绩。

来到车尾，新车采用大溜背造型，在它的加持下使得整台车的流线型车体变得更加的协调，营造出一定的运动感，贯穿式的后尾灯则进一步提高整车的辨识度。

内饰方面，新款蔚来ET7的内饰布局将维持与现款车型保持基本一致，但会针对细节做出一定的优化，以提升整车厢内部的质感以及驾乘的舒适性。

如，座椅的体验的优化、方向盘拨杆造型、Haptex内饰搭配超纤合成皮方向盘、中控饰板增加镀铬饰件、前后门板下侧做软包处理、门板储物盒增加水杯限位器、底部采用植绒工艺、前排扶手箱内增加Type-C接口、提升无线充电面板功率、优化低速提示音等。

值得一提的是，新款蔚来ET7还新增了曙光金车身配色、拖挂套装、n-box增强娱乐主机、前风挡下沿加热，共4款付费选装包可选，满足消费者多元化需求。

动力方面，预计新款蔚来ET7将维持与现车型保持一致，采用前后双电机布局，电机总功率为480kW，峰值扭矩为653N·m，0-100km/h加速时间仅为3.8s。

续航方面，将提供能量密度为75kWh、100kWh的电池组，NEDC工况下最大续航里程为500km、700km。