人们认识小鹏大多是从小鹏P7、小鹏G3开始，尤其是P7，在外观设计方面可以说是标新立异，独特的外观让人眼前一亮。不过国内新能源市场变化多样，国产新势力品牌越来越多，竞争也越来越大。小鹏不甘示弱，决定打造中高端豪华车型来提升品牌品质，同时丰富自家的车型选择，争夺更多的市场份额。因此小鹏第一台定位中高端的车型——小鹏G9。下面让我们来了解一下小鹏G9的实力。
在外观上，小鹏G9采用了标志性的X Robot face前脸，贯穿式的车灯使整个灯组更大，犹如飞船般相当前卫和科幻。前脸两侧的大灯组，全系标配LED大灯及自动头灯、自适应远近光灯功能、LED日间行车灯，支持延时关闭、大灯高度调节。与其他厂商不同把激光雷达放在车顶前挡风玻璃上不同，小鹏G9把激光雷达安装在了前大灯组下方，视觉不突兀更美观，整体性更加强。相较于激光雷达放在车顶，小鹏G9的设计放在车头还能拓展激光雷达的可探测范围。下方冷却进气格栅采用了黑色以及内部点阵式设计，最底部的前唇还是用的车身同色的设计，使整个车头显现出了层次感，也能发觉小鹏G9对于细节设计的考究。
从侧面看，小鹏G9采用了长车头搭配大轴距车长比和短促车尾的设计，搭配与前脸相呼应的下方白黑白三层设计，整体造型十分独特，也营造出不俗的运动感。车身后视镜外壳集成车侧摄像头，全系后视镜均支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能。虽然是SUV，但是也采用了轿跑车常用的无框车门。采用隐藏式车门把手，车尾的D柱与门框相连的黑化饰条为整个车顶带来了悬浮效果。轮毂方面570系标配的是19寸多幅式轮毂，而702系与650系标配的是21寸多幅式轮毂，高亮的银色条与黑色条交错排布极大的提升了整辆车的高级感。小鹏G9的尾部比较饱满圆润，整体比较耐看。它尾灯和前脸一样采用了贯穿式的灯组，辨识度比较高。尾部还配有电动拖车钩，使用时可自动伸出，具备1.5吨的拖曳能力。
相比较外观，车内更是惊喜多多。小鹏G9内饰与外观一样整体还是延续家族式设计风格，科技感是主打，车内几乎没有什么物理按键，所有的功能操作都将是那一块非常吸睛的超大尺寸的中控屏，右侧双联屏分辨率为2K，内置高通8155芯片，车机系统流畅不卡顿。方向盘是少见的两幅式，全系皮质包裹，全系支持电动四向调节、方向盘记忆及多功能按键。除了570Plus基础款，其余车型都支持方向盘加热。全系都是皮质包裹座椅，全系标配通风和加热，除了570Plus基础款，其余车型都配备按摩。而且还有座椅振动效果，当你看电影的时候，座椅会根据画面及音效振动，空调也会自适应吹动，车内的多色氛围灯也会根据画面色调进行变化。
全系标配一块10.25英寸液晶表盘，显示的内容丰富。副驾驶配有一块14.96英寸液晶屏与14.96英寸的中控屏连屏，除了常规的影视、音乐功能以外，还增加了美妆功能，可以分享视频。更重要的是副驾驶的屏幕带有防窥设计，从斜侧面驾驶员的视角无法看到副驾屏幕内容，好处是可以让驾驶员在开车时集中注意，让我们驾驶员的注意力集中在仪表盘和中间的中控屏上，不会被副驾屏幕内容分心，提升整个行车的安全性。中控台下方有一个储物格，配有12V电源和两个USB接口。扶手箱内部有三合一的香氛盒，车机系统可以自动识别，选择不同的香味，同时还有不同的音效。
小鹏G9定位中大型SUV，整车尺寸为4891*1937*1680（四驱版本高度为1670毫米）毫米，轴距为2998毫米。这辆车的轴距接近3米，有足够的后排空间，配有一个不可开启的全景天窗，尽管不能开启，但是空间依旧明亮。全系第二排座椅靠背电动角度调节，包裏性比较好，全平的地台设计，后排中间还可放下扶手，后排的乘坐舒适性大大增加。
小鹏G9作为中大型SUV在动力和续航上也好不含糊，在动力上有两个版本，普通后驱版和四驱性能版。普通后驱版采用后置电动机，最大马力313Ps，最大功率为230kW，最大扭矩为430N·m，零百加速6.4s。四驱性能版采用前后双电机，最大马力551Ps，最大功率为405kW，最大扭矩为717N·m，零百加速3.9s。
在续航上，普通后驱版CLTC续航里程有两个续航版本，分别是570km和702km。在570km系里，电池采用的是磷酸铁锂电池，在702km系里，采用的是三元锂电池。四驱性能版CLTC续航里程可达650km，均采用三元锂电池。电池由中航锂电和亿纬锂能提供，全系的充电口位于车尾部，并且是电动开关，快充和慢充共用一个密封盖，在快充上全系不到半小时可充电至80%，如此快的充电速度，让你出行无忧。
小鹏G9搭载了首个量产800V的高压SIC（碳化硅）系统，配合小鹏自建的超充桩，具备充电5分钟续航200km的能力，打造如燃油车加油般的充电体验。还搭载了最新的x-mart 4.0 车机系统，内置有全球首个量产的3D人机交互系统，可将真实世界立体化投射到车机屏幕内。拥有行业首个5D音乐座舱，Xopera音乐厅，硬件上G9全车总共有28个声学单元，其中包含18个丹拿音响，支持杜比音效还有座椅振动，配合车上提供的5D片源，就可以享受5D影院。
在Max版车型在硬件方面搭载了双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台和双激光雷达，以及5个毫米波雷达、12个超声波传感器，12个高清摄像头。这套系统能够实现全场景的智能辅助驾驶，包括高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、城市NGP智能导航辅助驾驶、全场景智能辅助驾驶、ACC-L自适应巡航增强版、LCC-L车道居中辅助增强版以及VPA-L停车场记忆泊车增强版功能。
小鹏G9是最为推荐的是702Max版本，在硬件上增加了两个激光雷达，升级成了5G联网，新增了辅助驾驶系统，芯片算力翻倍达到508TOPS，能完整的体验到小鹏G9的科技以及安全性能，这个功能仅在Max版本上有。在动力上，6.4s百公里加速，已经超越了大部分车，动力随叫随到。在续航上，702km的续航，对于城市通勤和旅游完全不在话下。在价格上，与最低配的570Plus相比，价格差距仅差6万元，与570Max版本也只相差了2万元。对于家用车来说，普通后驱版已经完全足够，四驱版的动力更加充足，续航相比702km也只是略微下降了50km，但是价格702Max和650性能版Max相差5万，性价比不是很高，适合驾驶比较激烈对性能有要求的用户。家用来说最为推荐小鹏G9 702Max。
小鹏虽然不是豪华品牌，但是它所表露出来的实力不比豪华品牌的实力差，小鹏G9所用的高新技术甚至有过之而无不及。而且在内饰的用料方面也是质感十足，兼顾用户的舒适与品质。在动力和续航上的表现上也是十分的优秀，小鹏G9是一款非常不错的中大型纯电SUV。