近几年来，国人逐渐趋向于理性的购车观念，对于日系车的认知也是越发深刻，以往国人总说爱国不买日系车，但日系品牌车型依旧受到国人的青睐。当然，是所有日系都值得买吗？不！下面就让小编给你说说，那些不值得买的车型，你买了就是自己作死的节奏。

广汽丰田逸致

指导价：14.98-18.98万

广汽丰田逸致起步价都已经接近15万了，但空间与动力级别摆明就是10万级的，更加令人想不通的是，定位是MPV，这是在逗我吗？还不如拿着8万去买个五菱宏光算了！此外，紧凑车型也有不少值得考虑，都可以秒它几条街去了。

长安马自达2

指导价：9.28万

马自达2的销量实在惨不忍睹，如果同样价格的话，为什么我不去买个飞度来得实际？你又不好看，空间也不大，动力也是那样了。

马自达CX—7

指导价：19.98-27.38万

如果现在谁去买一辆马自达CX—7，那么我想说这可真是想不通了。对于马自达CX—7，要外观没有外观，要空间没空间，连配置都是老款。你要知道，马自达现在都在创驰蓝天技术的海洋遨游了，如果你还在用2.5L的发动机，不就自己作死自己吗？

斯巴鲁力狮

指导价：23.98-35.98万

斯巴鲁的SUV还做得不错，但这款力狮的表现却不是那么令人满意，空间方面不如本田的雅阁，动力玩不过小排量的大众，要说逼格大气没有BBA那么犀利。而如今，剩下的操控优势或许让人缅怀，但能卖它的人，可以说就是充值情怀信仰，但这次充值未免贵了些吧？

英菲尼迪ESQ

指导价：17.98-23.98万

英菲尼迪ESQ这是我看过最不像豪华车的豪华车，无论是外观、配置，还有价格上，都似乎让我联想起三厢飞度、奇瑞QQ那些车型，这不是贬低，但确实你买了，在街上立马能够认出来。不过，还是觉得英菲尼迪ESQ没有豪华车的底蕴，看到它的外观、内饰用料后，你想去驾驶它的欲望估计会立马跌一半。

三菱劲炫ASX

指导价：11.10-18.38万

三菱劲炫ASX最早在2010年以进口车的身份在国内上市，随后在2012年底的广州车展上国产车型正式上市，该车也是广汽三菱成立后推出的首款车型。但近年来，三菱除了在发动机上有所造诣外，旗下能够上得了台面的车子似乎屈指可数。我是相当怀念读小学时那老款的帕杰罗，至少那时的三菱，是跟丰田普拉多等车并驾齐驱的牛逼款式。