全新一代宝马7系刚出来的时候，确实引起了一些争议，主要还是前脸的分体式大灯可能需要一定的适应时间。

相比之下，我觉得变大了的双肾格栅需要适应的时间可能会更短一些，毕竟现在的气势确实要比上一代强很多。另外格栅边框还内嵌了LED光源，点亮之后，大老远就能一眼辨认出这是一台全新7系。

同样提升气场的还有车身尺寸，全新一代宝马7系的车长已经接近5米4，这尺寸普通的S级和A8是干不过它的，得上到迈巴赫S级和A8创始人版。

内饰也是本次升级的重点，用上了曲面双联屏、各种水晶装饰件，打造出一个即豪华又有科技感的座舱。还有谁说宝马不会玩灯的，贯穿式的光带连接中控和左右门板，给人一种环抱的感觉，并且光带表面采用钻石切割的处理，配合不同的氛围灯效果，那种豪华感一下子就出来了，丝毫不输奔驰。

而作为一台行政旗舰级轿车，老板肯定要安排到位。右后座采用一体式腿托，椅背最大倾角达到42.5度，只要手指轻轻触碰一下老板键，前排座椅就能往前移并且翻折座椅靠背，后面座椅则会调整到一个最舒适的角度，让你犹如身处于头等舱之中。

这时候，再轻轻触碰另外一个按键，一块31英寸8K的大屏幕就会缓缓降下来，老板可以边看着视频边躺着休息，如果觉得屏幕距离太近看着太累也不要慌，因为屏幕的距离和偏转角度都是可以调节的，这点事老板还不必担心，全新7系都会给您安排的明明白白的。

还有一个比较人性的配置就是，一般来说，像一些行政级轿车后排的功能配置操控都会放在中央扶手的位置，甚至有一些还会给到一块小平板，让你取下来去操作。而全新宝马7系则是选择在左右门板上都分别设置一块5.5英寸触控屏，手往上一搭就能轻松操控各种功能，这样左右两边的贵宾就不会出现干涉的情况，也避免了双方有可能出现身体上接触的尴尬。

所以整体体验下来，我认为这一代7系在设计上是有很大突破的，都用上了当下比较流行的设计和配置。这也能理解，毕竟要跟上时代潮流，毕竟时代在进步，或许哪一天大家也会怀念现在的设计......

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