在德系品牌以及韩系品牌成为欧洲市场绝对主流的今天，有些品牌虽然并不如前两者强势，但这并不妨碍它们继续推出新车。标致作为法系车的代表，虽为小众，但也一直坚持旗下车型的更新。

近日，就有海外媒体发布标致508插混版的渲染图，新车将会在今年春季正式亮相，很大概率在今年第二季度陆续进行开售。随着国内市场新能源化的逐渐普及，新车有望于今年上半年引入国内市场进行销售。

从网上的渲染图来看，可以发现新款标致508插混版的前脸与海外版408有所相同，新车依旧沿用家族最新设计理念。前脸采用无边界进气格栅，内部置有点状式元素所点缀，搭配两侧造型比较凶悍犀利的獠牙式LED大灯组，但在细节之处如前大灯下方带有一定的折角设计，瞬间给人带来极其犀利的视觉效果。

车身侧面整体线条比较圆润，并没有太多繁琐的线条所点缀，在溜背造型的加持之下，整个车身比例显得异常的协调，不会有种四不像的视觉效果。至于车身尺寸方面，由于三围尺寸目前尚未透露，暂未清楚其整体数据，但有外媒透露，相比现款车型将有小幅提升。

来到车尾部分，新款标致508插混版尾灯组并没有采用时下最为流行的贯穿式一体化设计，但由于中间使用熏黑饰板进行连接，还是能营造出一体感的视觉效果。而灯组内部结构呈现出"狮爪"形状，点亮后极具视觉冲击力。

目前官方暂时未透露更多关于新款标致508插混版的内饰信息，但根据知情人士所透露，新车作为一款延伸版车型，将有很大机率会采用标致508那套类似的内饰布局。

从新车内部可以看出，中控台配备全液晶3D仪表+悬浮式中控屏组合，后者下方并带有类似钢琴按键的实体按钮，简约得来还带有强烈的未来感，更能迎合年轻消费者的需求。

要说到最吸引眼球的莫过于多边形的方向盘，这种异类的设计也可以看出法国人独特的追求。值得一提的是，高配车型还提供了可开启全景天窗、真皮座椅、i-Toggles触控副屏、环境氛围灯、劲浪高级音响系统和后排独立空调等配置。

而在安全配置方面，相信新车同样并不含糊，像L2级别高阶辅助驾驶功能，包括盲点监测、自适应巡航控制、车道偏离预警以及360全景影像和自动泊车等并没有缺席，很好地满足当代消费者对安全性能的追求。

而在大家最为关注的动力部分，508插混版车型将搭载一台1.6T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，与之匹配的是8AT变速箱，其综合最大功率可达350kW，峰值扭矩520N·m。电池方面，有望配备能量密度为12.4kWh的电池组，据悉在WLTC工况下纯电续航里程可达60公里。

标致508插混版将定位为一款中型轿车，纵观其产品定位来看，新车正式上市后所面临的竞品选手分别是大众帕萨特、本田雅阁这两款车型。相比之下，更加激进的造型设计、运动的掀背造型使它与同级别众多竞品选手更容易脱颖而出，更能吸引到欧洲年轻消费受众的审美趋势。再者，插电混合动力系统带来更低油耗以及不俗的加速性能，这是前两者所不可比拟的。

大众帕萨特（海外）

雅阁（海外）

毫无疑问，相比欧洲市场上主流的德系品牌以及强势崛起的韩系品牌，标致的旗下产品的综合性还算是相当不错的，尤其是508L车型，其一直凭借着超高的性价比获得了一部分消费者的认可。只不过如今的汽车市场已经是一片红海，508插混版车型要想有所突破必须在综合性方面狠下功夫。不知道你们是如何看待标致508插混版的市场前景呢？