众所周知，教授就是冷门好车的发掘能手。这不，最近一则新车上市消息吸引了教授，新款BJ90山河经典版正式上市，售价47.80-49.80万。网友就会说了，“一款中国SUV，还是燃油SUV，敢卖近50万这是不是疯了？”。

答案当然不是疯了，这款SUV相当于直降52万，直接半折不到！更重要的是，这可是一款能对标奔驰GLS，还是3.0T版本的车型。而本尊奔驰GLS 3.0T车型（2023款）如今起售价则是足足122.04万，所以花半价买一辆奔驰旗舰SUV，这不香吗？

BJ90严格来说并不是一款新车，这是北汽基于上代GLS（底盘代号X166）所打造的全尺寸SUV，这是第一卖点——换壳GLS，空间在同价位有优势。

注意，这可是全尺寸SUV，车身尺寸达到5171*1995*1902mm，轴距更是达到3100mm，在5座布局下这空间可称得上无敌，毕竟在原版GLS上这可是7座。但教授其实更喜欢之前那4.0T版本的四座版本，后座直接就是VVIP的待遇。

外观采用了北汽的原创设计，进气格栅、前后包围以及大灯均有修改，D柱也为了规避专利而进行了修改，使得后三角窗视野大幅度降低。

内饰也是如此，多处采用奔驰原有设计，不过同样是有所改变，可谓是“骚操作”。例如将奔驰家族式的门板座椅调节按键放在了中央扶手箱前，悬浮式中控屏改成了内嵌式，并且有网友发现，这原有GLS的中控部件无法放入这北汽中控屏，而进行生硬的挖孔修改。另外方向盘也是奔驰原厂样式，仅仅是Logo换成了北汽标识。

第二卖点则是奔驰旗舰级硬件+动力总成，它带有软硬/高低可调的空气悬架、豪车多半配备的可变转向比系统，以及极具时代感的氙气大灯。发动机则是GLS 400同款的M276发动机，3.0T的排量加上双涡轮增压，能输出333马力的最大功率，以及是480牛·米的峰值扭矩，也是如今少有的大排量V6发动机，声浪在50万级可谓一绝，变速箱方面则是9AT变速箱。

所以这BJ90更像是买发动机送车，毕竟尺寸小一号、但同样搭载3.0T+9AT的坦克500价格也达到了33.50万起。

第三卖点则是专业越野能力。BJ90全系全时四驱系统，中央差速器为该级别常见的多片式离合器，并且如今山河经典版还加入了前后差速锁，三把锁加持下加上上文所说的3.0T动力，其他车能去的地方它能去，其他车不能去的它依然能去。拥有25-32°的接近角、22-26°的离去角、最大600毫米的涉水深度，以及惊人的大于等于100%的最大爬坡角度。

最后卖点那自然就是便宜了，作为一款换壳奔驰GLS，全新价格也不到50万。但我们看向相同技术的2017款奔驰GLS时，后者二手车价格也达到了60万！问题也就来了，奔驰Logo值多少钱？网友更是戏称，“可以买一辆BJ90拆件，用来给GLS做备件”。

值得一提的是，此前100万级售价的老款车型也有所流入市场，3.0T版本车型不到40万，而4.0T则不到60万，这让不由为北汽担心了，都卖这个价格了这还不亏本吗？

 “换壳GLS”和“北汽版GLS”，这是有本质区别的，因为前者定义了这SUV除了车标和外观，基本和北汽没有过多关系，所以也有网友称其为“矿泉水瓶装茅台”。

（图片来自于网络）

发动机零部件均为原装进口，大型零部件则是来自于海外GLS生产地（美国阿拉巴马工厂），小型部件例如螺丝钉、橡胶件以及卡扣等则是奔驰德国工厂，所以当你打开发动机盖时你会发现发动机撑杆是奔驰Logo，升起底盘会发现悬架组件、避震也同样是奔驰Logo。所以当你买了这款SUV要保养时，也是进入奔驰4S店进行保养维修，北汽4S店可不了解这款车。

（图片来自于网络）

并且北汽这些魔改部分全都可以进行“还原”，所以就有不少车主选择奔驰GLS的内饰拆车件将其奔驰化，但对于钥匙？没关系，这直接就是奔驰GLS的原厂钥匙。当你进行了还原处理后，这就颇有一种“双兔傍地走，安能辨我是雄雌”的感觉。

但选择了它也必须考虑使用成本，作为大头的是保险费用，根据车主实际反馈，它保险却便宜的惊人，首年保险约1.1万，而次年则是8000元。作为一款实际40万级的“伪豪车”非常便宜，但考虑到其零部件大部分为奔驰进口，维修费用会相当高昂，要买的用户就必须选择购入全险。

说到这里，相信会有不少读者会问，“为何它此前价格近百万，但如今则不到50万？”。在如今这山河经典版之前，BJ90属于特殊用途特供车型，不对外进行销售，更多是满足特殊部门的采购需求，他们需要性能强劲的中国品牌SUV，但当时纵观整个中国品牌市场，无一能满足空间、动力、越野性能需求，所以和奔驰关系极好的北汽就拿来了这上代奔驰GLS的硬件，打造出这“换壳GLS”。

（图片来自于网络）

但如今中国品牌已经出现了能满足这些需求的车型，BJ90自然在该领域就没有存在意义，开始真正作为北汽的旗舰SUV面向消费者市场。无可否认的是，这是一款相当完美并且性价比无敌的中国全尺寸SUV。

这既是一种无奈，也是一种幸福。无奈的是当初中国品牌没有能满足特殊需求的高性能SUV，幸福的是如今它走入消费者市场，以着极高性价比撬动40-50万级市场，也让人没想到的是，当奔驰旗舰SUV少了奔驰logo，竟能直接打对折。而回归到这BJ90上，不到半价享受百万级性能，值了！