近年来，随着新能源行业越来越利好，传统能源正在逐步更新换代，油价上升，新能源技术进步日新月异，如今的纯电汽车发展已经和传统汽车有一争高低的实力了，使用的成本低、节能无污染、减免购置税等优点，这无疑成为人们购车的新选择。

目前，中国新能源汽车市场的竞争非常激烈。无论是传统的汽车公司还是新势力的造车公司，推出的汽车都展现出自己的独特风格和深厚的实力。作为传统豪华汽车品牌的奥迪，自热不甘示弱。推出了它全新的“王牌”奥迪Q4 e-tron，指导价格范围在29.9-37.71万元，下面然我们看看这款车的表现。

奥迪作为国内家喻户晓的豪华品牌之一，在国内有着多年的销售积累，所以无论是丰富的产品线还是出色的品牌影响力都是国内非常出色的，旗下的车型在销量以及保值率方面都是非常的稳定，因此一直以来都有着非常多的消费者喜爱，但是看到新能源市场巨大的需求以及机遇之后，最近也加快了新能源车型的上市，这款全新的奥迪Q4 e-tron纯电SUV车型，提供了两套不同的动力总成：单电机后驱版本和双电机四驱版本。单电机后驱版本的最大马力为204Ps，峰值扭矩为310N·m，零百加速为8.8秒；双电机四驱车型的最大马力为313Ps，峰值扭矩为472N·m，零百加速为6.8秒。在动力方面十分出色。

在日常生活中，作为一台纯电车型，该车的起步速度较快，动力输出相当线性，在提升速度的同时，又具备稳定的体验，对比那些设定不够成熟的纯电SUV而言，我更喜欢奥迪Q4 e-tron这种优秀的技术架构和动力调教。一脚油门下去，奥迪Q4 e-tron的感受愈发高级，并不会出现大扭矩的迸发，而是短暂的迟滞后，才逐步的释放动能，而这种设定的风格也给我们带来了更好的乘坐体验。另一方面，奥迪Q4 e-tron在提速的时候，车内仍能保持着不错的静谧性，车机没有发出明显的噪音，整台车的平顺性也较为优秀。

尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588*1865*1626mm，轴距为2765mm，定位是紧凑型SUV。整体尺寸比奔驰EQA要大的多。0.28Cd的超低风阻系数也是优于同级车型，车身侧面短悬长轴的车身结构和低重力的车身姿态，让整车充满运动感和动力感。锋利的双腰线和21英寸铝合金切削轮毂，看起来像一辆“小号Q8“。

得益于MEB纯电动平台的合理布局，奥迪Q4 e-tron的车身尺寸虽然不是同级别车型中最大的，但它拥有1828mm的纵向内部空间，可以与中型SUV媲美，后排地板全平设计、车顶进行真空处理，宽敞的横向空间，充分发挥后排的乘坐舒适性。正常情况下，行李箱的容积为520L。当第二排座椅放下时，可以形成1490L的超大空间。尾门还支持电动感应打开和关闭。车顶方面采用了镂空工艺，进一步提升了乘客的乘坐体验。

奥迪Q4 e-tron全系配备了同级最大的84.8kWh三元锂电池组，带有热泵技术，热管理会更为出色，它可实现最大605公里的超长续航里程，充电方面，它的直流快充功率高达100千瓦，可以在10分钟充电到100公里以上的能量补充，从5%充电到80%只需41分钟。

质保方面，电池组质保8年16万公里。同时，电池标准比国家标准高12倍，8年电池容量仍然在70%以上。

最为划算的是40 e-tron创境版，多花了不到3万元，给汽车进行了升级，摄像头由原来的1个增加到了4个，8个超声波雷达增加到12个，1个毫米波雷达增加到了3个，大大的增加了汽车的感应装置的准确性和预警范围。倒车影像升级到了更为先进的360度全景影像，定速巡航也变成全自动的全速自适应巡航。还增加了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、更加多的驾驶模式的选择、自动泊入车位、感应式后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、主驾电动座椅记忆、外后视镜电动折叠等功能给用户最舒适的配置，享受开车的乐趣。至于高出5万的quattro版本，虽然换成变成了双电机的四驱，但是却牺牲了续航，如果只是日常的城市越野，不是硬派越野，两驱的普通版已经够用了，更关键是专门用去跑越野的只是少数，更多的都是城市通勤。

购车方面，如今新车都是平价销售，但是现在订购40 e-tron送保险3年和1千度电。已推荐的40 e-tron创境版为例子，其落地费用为33.44万元，首年保险为5900元。

作为一款30万级别的纯电SUV，奥迪Q4 e-tron不仅具有奥迪豪华品牌的背景，同时具有令人印象深刻的产品力。出身于MEB平台带来的巨大空间，单电机版本的综合续航超过了600公里，并且有着德系机械品质作为保障，在细分市场还是有一定竞争力的。因此，如果你的购车预算在30万左右，选择奥迪Q4 e-tron，一定不会让你失望的。