众所周知，以价换量一直是很多品牌固有的销售策略，尤其对于一些品牌影响力和溢价能力较差的品牌，终端市场优惠好几万已经是家常便菜。不过，当有一些品牌也玩起降价促销后，那简直是降维打击，受市场大环境的影响，强如丰田和宝马这种品牌热门品牌也开始降价促销，其中降价最显著的就是宝马i3。
现款在售的宝马i3于2022年3月上市，售价为34.99万元，而如今大半年时间过去了，它既不是优惠3-4万元，也不是优惠6-7万元，而是优惠10万元。此前宝马旗下车型能达到如此优惠的只有宝马7系，而如今像宝马i3这种家用车型都能优惠10万元，可想而知国内纯电动市场竞争有多激烈。
宝马i3如此大额的优惠力度，主要受两方面因素影响，其一就是这个价位竞争非常激烈，像同价位可以买到高性能版的特斯拉Model 3和蔚来ET5，加上宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等同价位车型也纷纷降价，宝马i3不得不降价来提升其性价比。
其二就是受国内“双积分”政策影响，即油耗积分和新能源积分，由于宝马在国内布局新能源汽车较晚，导致其新能源积分基本为负的，而油耗负积分更是名列前茅。而双积分的正负与利润紧密相关，解决的方式就是购买其他车企的正积分进行抵消，如果负积分不能归零，就需要向工信部提交产品调整计划，设置达标期限。
在负积分未归零前，对油耗不达标产品，不予列入车型公告，产品也就无法对外销售。所以在最近几年，我们一直能看到各大车企奔向新能源市场或者推出三缸发动机。当然，宝马i3获得的新能源积分可能对于整个宝马汽车而言或许只是杯水车薪，但能获得一点是一点。
除了这些客观因素外，宝马i3的降价也在为新车铺垫，据了解，宝马i3长续航版eDrive40L、eDrive40L Plus车型将于2023年2月在华晨宝马工厂投产，并有望同月上市销售。而目前宝马i3 eDrive40L车型已经进行了申报，相比现款宝马i3拥有更大功率的电动机、更长的续航里程以及更豪华的配置。
首先在动力方面，宝马i3 eDrive40L同样采用后驱设定，根据申报信息显示，其电动机最大功率为250千瓦（340马力），相比现款i3 eDrive35L多了40千瓦（54马力），与进口宝马i4 eDrive40保持一致，百公里加速时间预计为5.7秒（现款i3为6.2秒）。
在续航方面，宝马i3 eDrive40L将搭载电池容量为79.05千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为592公里。作为对比，现款i3 eDrive35L电池容量为70千瓦时，CLTC纯电续航里程为526公里。
除了动力和续航上的升级，宝马i3 eDrive40L、eDrive40L Plus在配置上也有所提升，新增赤金铜色19英寸轮毂，使得整车看起来更加饱满运动。同时新增自动防炫目内后视镜、无钥匙进入、暗夜套装（包含个性化定制黑色高光饰条及外装组件），这些在宝马i3 eDrive35L车型上需要选装。
而宝马i3 eDrive40L Plus车型新增的配置更加丰富，包括自动防炫目外后视镜、HUD抬头显示、17扬声器哈曼卡顿音响、L2级别驾驶辅助系统、前排座椅加热、自适应远近大灯、自动泊车辅助Plus等配置。当然，这些在宝马i3 eDrive35L车型上同样可以选装。
另外，宝马i3 eDrive40L和eDrive40L Plus的内饰用料会更加豪华一些，将会标配黑色高光搭配铝制内饰饰条，并新增白蜡木高级木饰、橡木纹理高级饰作为选装。
总体来看，宝马i3 eDrive40L和eDrive40L Plus相较现款宝马i3 eDrive35L主要提升在动力、续航和配置上，其中动力和续航对于消费者具有一定的诱惑力，而提升的配置则可以通过选装来解决。至于价格方面，预计会比现款i3 eDrive35L贵2-3万元，你们觉得是现款香还是等新款？
从性价比的角度来看，现款i3 eDrive35L优惠10万元明显更香，6.2秒的零百加速时间和526公里的纯电续航里程，足以满足日常使用。从产品力角度来看，宝马i3标配12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中央触控屏、全景天窗、M运动型多功能方向盘、电动座椅调节、主驾驶座椅记忆、三区自动空调、智能感应氛围灯等配置。更有支持悬架软硬调节、高低调节的空气悬架，这些都是其不错的卖点。
此外，最重要的还是品牌，宝马作为国内一线豪华品牌，它的品牌形象早已深入人心，能够满足用户的虚荣感以及提升一定的社会地位。无论是过节回村拜年，还是相亲找对象，驾驶一辆宝马豪华轿车无疑让你倍感心安，这也就是为何国人都喜欢豪华品牌的主要原因之一。
完美兼顾性价比、产品力和品牌力的宝马i3，显然是比较符合国人的购车观念的。当然，实际值不值得购买还得看个人用车需求，如果日常通勤不担心续航里程焦虑、充电焦虑的，宝马i3基本没有太大的毛病可挑剔。而对于家里有充电桩或者已有一辆纯燃油车，想增购一台电动车型，优惠近10万元的宝马i3确实是不错的选择。
最后，你们是觉得抄底买现款宝马i3 eDrive35L还是等新款上市？另外值得一提的是，新款上市后预计也会降价，至于能不能到达目前这个优惠力度就不得而知了。