小鹏G3作为小鹏旗下最入门的SUV车型，其实惠的定价以及较为均衡的产品力使其成为了新能源SUV中一款较为富有性价比的车型。

近日，小鹏汽车官方正式发布了旗下小鹏G3车型的新增车型，车型后缀从460N改为了460N+，其售价也与460N车型保持一致，为18.89万元，新车最主要区别是换搭磷酸铁锂电池，续航表现和售价都与搭载三元锂电池的460N版本完全一致。

作为新增车型，小鹏G3i 460N+依旧采用了小鹏X ROBOT FACE的家族式设计，外观风格十分简约新颖。贯穿式灯组、半弧形的下包围加上两侧的矩形LED灯组便组成了小鹏G3的前脸，简约但不简陋。

小鹏G3上也采用了新能源车型一贯常用的设计、例如封闭式前脸、隐藏式门把手以及低风阻轮毂等配置，加上流线型的车身线条、贯穿式腰线、双拼色车身以及后扰流板灯等设计，整体视觉感受较为运动且时尚。

新车在内饰方面相较于460N车型同样没有变动，提供两种内饰颜色可选，配备15.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表以及高通骁龙820A车机芯片，配合三幅式多功能方向盘以及拨杆式换挡，没有过多的物理实体按键提高了些许储物空间，整体内饰布局较为简洁。

配置方面，小鹏G3i 460N+同样与460N车型雷同，配备XPILOT Safety主动安全系统、XPILOT Driving智能辅助驾驶系统、L2级别辅助驾驶、车辆召唤功能以及XPILOT Parking辅助泊车系统等高度智能化功能配置。

动力方面，新车采用前置单电机布局，匹配电动车单速变速箱，最大可以输出197匹，峰值扭矩为300N·m，纯电续航里程可达460公里，官方零百加速成绩为8.6秒。并且支持快充功能，从30%-80%电量仅需35分钟。

而新车仅有的改动就是从三元锂电池换装了磷酸铁锂电池组，两者之间并没有优劣之分，均有不同的特性，在安全性层面上来说，磷酸铁锂电池组要比三元锂电池组更具有优势，而三元锂电池组的密度更高，低温性能也要更好。

且由于电池密度的关系，新车在整车质量上增加了50公斤，达到了1680公斤。新车型在续航和动力等账面数据上并没有发生改变，所以对于用户来说并没有太大的区别。

新车型仅仅更换了核心电池组的材料，消费者们可以根据自身的用车习惯来决定应该选择哪款车型，比如在冬天气温时常在零下的地区，更建议选择低温性能优良的三元锂电池组，用车体验会更好。