随着坦克300的持续爆红和刷屏，原本不温不火的硬派越野SUV市场瞬间躁动起来，巨大的蓝海市场吸引了众多车企争相入局，都想在这一细分市场中分得一杯羹。

有着高级军工背景、浓厚的品牌底蕴和技术积累的北京越野汽车，自然在这一市场重拳出击，不仅针对北京BJ40进行更新改款，同时还推出全新中大型硬派越野SUV——北京BJ60，以此提升产品矩阵和市场竞争力。

而在近日，备受期待的北京BJ60正式上市，新车共计推出5款车型，售价区间为23.98-28.58万元，与此前预售价大体一致，可见消费者对于其之前的预售价还是比较认可的，良好的市场反响不错，也使得新车售价并没有进一步下探。

作为一款对标坦克500的硬派越野SUV，北京BJ60拥有非常出色的机械素质，采用非承载式车身，搭载2.0T发动机+48V轻混系统+8AT变速箱，并拥有分时四驱系统，同时还提供9种驾驶模式选择以及配备了前、中、后三把差速锁。

外观方面，北京BJ60依然采用家族式设计语言，前脸经典的五孔格栅设计，与两侧的LED灯组融合为一体，加上较为方正的造型，硬派风格十足。同时为了迎合当下审美，整个前脸还辅以大量镀铬装饰，包括格栅、前包围和雾灯区域，呈现出较为时尚的视觉效果。

车身侧面，北京BJ60与其它硬派SUV一样，造型都比较方方正正，给人四平八稳的感觉，而其较大的车身尺寸，显得体格非常魁梧霸气，配上迷雾蓝的配色，确实有一种很惊艳的感觉。

车身尺寸方面，北京BJ60的长宽高分别为 5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，整体与坦克500相近，同样提供5座和7座可选，满足不同人的用车需求。

车身尾部，造型较为简洁，配备了经典的外挂式备胎，尾灯造型也较为方正，后包围同样采用大量镀铬装饰，看起来十分精神。

如果仅从外观来看，北京BJ60的造型还是相对比较保守，并没有全副武装成硬派风格，而是保留了较为时尚设计，且兼顾一丝商务风。相比纯粹硬派风格的北京BJ40明显受众更广，而对比坦克500而言，设计上则各有千秋。

北京BJ60的内饰风格与外观形成鲜明对比，无论是布局设计还是风格上都偏向于豪华，传统对称式的中控台，配备了12.8英寸悬浮式中控屏、电子挡把、全液晶仪表盘以及四辐式多功能方向盘，营造出浓厚的科技氛围。

新车还采用了蓝白双色搭配，加上皮革、钢琴烤漆和镀铬装饰等高档用料，呈现出不俗的豪华感和高级感。同时，在副驾驶前方的饰板上还有山峰图案，进一步提升新车的档次感。

配置方面，入门版车型标配了6安全气囊、定速巡航、全景可开启天窗、远程启动、10.25英寸全液晶仪表盘、主副电动座椅/腰部支撑、车联网、4G网络、多媒体语音控制系统、外后视镜锁车自动折叠、后排空调出风口等配置。

而中高配车型在此基本上，增加了L2级别辅助驾驶系统、540度影像带透明底盘、倒车车测预警系统、自动泊车入位、电动车侧踏板、方向盘加热、HUD抬头显示、主动降噪、前排和第二排座椅加热/通风/按摩、12扬声器燕飞利仕音响、256色环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、流媒体后视镜以及后排独立空调出风口等配置。

动力方面，北京BJ60搭载三菱2.0T四缸发动机，最大功率267马力，峰值扭矩406牛·米，并配备了48V轻混系统。传动系统方面，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，且关键的是，这套动力系统仅需加92号汽油即可养活，同时加油负担也少很多。其WLTC工况综合油耗为9.5L/100km，配备了85L油箱并拥有35L副油箱加装位，综合续航里程超1000km。

与此同时，北京BJ60还配备了电控分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L模式，以及一共ATS全地形系统支持9种驾驶模式的选择。还有蠕行模式和涉水感应系统，同时可选装固铂AT轮胎，进一步提升脱困能力。

此外，北京BJ60采用的是非承载式车身结构，悬架为前双叉臂式后多连杆的形式，并且配备了前、中、后三把差速锁，分动器还可扭矩放大2.54倍。而其接近角为34°，离去角为24°，涉水深度750mm。作为参考，坦克500接近角为29.6度，离去角同为24°，涉水深度800mm。

而更值得一提的是，官方透露北京BJ60未来还可提供增程式混动系统，使其拥有更出色的燃油经济性和续航里程能力，这就挺令人期待的。

从目前市场情况来看，20-30万的价位的硬派越野SUV虽然并不多，但整体实力都非常强劲，除了坦克500，还有坦克300、哈弗H9、上汽大通领地等车型。相较之下，北京BJ60在市场口碑、品牌形象上占据比较大的优势，加上大尺寸、高配置和硬核越野性能，市场竞争力还是比较强的。

配置选择方面，如果只是纯粹想买一台中大型硬派越野SUV，对于配置没有太大需求，考虑入门版车型就够了，23.98万元的售价在同级别里面算是最便宜了。而如果追求高性价比高产品力的，选择五一版车型，至于选五座还是七座就看个人实际需求，全款落地下来在28.1万元左右。

如果追求极限越野性能和舒适性配置的，就考虑顶配版车型，基本能满足你99%的使用情况，即可柴米油盐，又可诗和远方。虽然落地价格来到30万元，但相比坦克500而言还是要便宜不少。

总体而言，坦克300和坦克500的产品实力是有目共睹的，市场认可度也很高，但“一家独大”的局面并非好事，良性竞争才能互相进步，提供给消费者更好的产品。相信随着北京BJ60的上市，对于坦克300和坦克500的潜在用户都会存在一定影响。如果你们想买一台硬派越野SUV，是考虑哪一款车型呢？不妨留言探讨一下。