在海外市场上说到主打豪华感的纯电小型SUV，大家脑海首先浮现出的莫过于奔驰EQA或是宝马iX1，两者可以说是同级别阵型“霸主级别”的车型。不过，对于车内精致感有所要求的用户而言，来自东瀛的雷克萨斯UX无疑是个更优质的选择，而最新款的UX 300e也于近日正式推出。

它作为品牌旗下纯电BEV车型，主要针对续航里程、车机系统以及其它舒适配置进行调整，从而提升新车市场竞争力和产品力。根据目前品牌规划获悉，新车将于2023年在春季日本市场正式发售，之后将以进口的形式登录国内市场。

事不宜迟，具体亮点不妨接着往下看。

UX 300e作为一款基于雷克萨斯UX所打造的车型，外观上的变化其实也不算太大，依旧是大家十分熟悉的老样子，极其富有攻击性。单从外观上看，你丝毫发现不到它与燃油版、混动版的区别所在。

从海外官网所发布的雷克萨斯UX 300e的官图来看，可以看出该车前脸采用较为经典的纺锤体式进气格栅，内部置有大小不一的装饰辅以点缀，一如既往地呈现出一丝霸气感。同时，其对大灯灯腔结构和雾灯也做了一定的优化，相信这能够为用户带来良好的照明效果。

车侧轮廓与老款车型保持一致，多条不规则线条贯穿于整个侧面，结合前后轮拱的折线处理，在光和影的作用下塑造出不错的视觉效果，成为整个车侧的亮点之处。

车尾部分显得紧致且宽厚，最为流行的贯穿式一体化尾灯并没有缺席，加上后包围处的铠甲式设计，更为符合当代年轻消费受众的审美趋势。

当您正式进入车内以后，你能看到整个内饰布局完全延续了此前UX车型的风格，并没有太大的惊喜，甚至觉得稍微缺少一些诚意。

液晶仪表+悬浮式中控屏镶嵌在驾驶座前方，中控屏除了支持Apple CarPlay以及Android Auto互联系统以外，还可以进行OTA升级服务，还有助于提升车辆的智能化程度。

在当下手机不离身的时代，档把前方的TYPE-C接口能够完美解决了驾乘人员对于手机“续航焦虑”的问题。

雷克萨斯UX300e在安全配置方面均给你拉满，例如预碰撞安全提示、驾驶员状态检测、360度全息影响功能均有配备。从而可以看出，这台SUV能够全方位保障驾乘人员的人生安全，让你能够在路上轻松驾驭它。

而在大家最为关注的动力部分，雷克萨斯UX300e搭载了一款最大功率和扭矩达到150kW和300N·m的永磁同步电机，相比老款车型并没有太大的改变。动力性能虽然谈不上优秀，但考虑到它只是一款紧凑型SUV，这样的数据足以满足用户日常使用需求。

续航里程则是此次新车升级的重点之处，电池容量由原来的54.4kWh提升至72.8kWh，在WLTC状况下可持续行走450km，相比老款车型续航提升不少。

奔驰EQA

宝马iX1

纵观目前雷克萨斯在海外纯电紧凑型SUV市场上，UX300e的竞品车型也不算太多，参考其产品定位来看，最主要竞争对手莫过于奔驰EQA以及即将上市的宝马iX1这两款车型。

改款雷克萨斯UX300e的整体改动虽然不大，但细节的调整也有助于提升它的“新鲜感”。同时，对车机系统调整以及安全配置的优化能让用户获得更好的用车体验，产品力是比旧款车型提升一个档次。

不过，要是以进口的形式引入国内的话，雷克萨斯UX300e面临的竞争压力可真不少，毕竟同级别国产拥有的可是“绝杀技”，那就是性价比。