要说最支持本土品牌的消费者那一定是韩国人，尤其在汽车市场这一领域，在韩国最新的10月销量榜单中，销量榜TOP20中有19款车均是韩国本土品牌，且几乎被现代和起亚两家车企包揽，而畅销全球的丰田、本田等日系品牌连前20名都进不了，简直令人难以置信。

作为对比，国内今年1-9月最畅销的TPO20车型中，自主品牌共有8款车型上榜，刷新历史最好成绩，且占比达到40%，是最高的；而日系车共上榜6款车型，占比30%；德系车上榜5款车型，占比25%；美系车上榜1款车型，占比仅5%。

从数据来看，国内消费者也是越来越支持本土品牌，但相比韩国人还是大巫见小巫，不过相信以后自主品牌车型上榜将会越来越多。

图来来自于郑谊

言归正传，我们一起看看韩国市场最畅销的前20款车型有哪些？以及它们在国内市场又有如何表现？首先在10月份，韩国整车行业销售12.26万辆，同比增长13.9%，作为一个仅5174.5万人口基数的“弹丸小国”，能做到如此体量确实有点硬实力，人均购车量远超国内市场。

而这12.26万辆的销量中，现代汽车和起亚汽车占比就超过四分之三，其中现代汽车10月销量49,445辆，连续两月在其本土市场位列第一；起亚汽车10月销量43,032辆，同比增长13.7%，排在第二名。所以，我们每次谈到韩国车，基本都是现代或者起亚，很少提及到韩国其他品牌。

具体到车型方面，获得韩国10月冠亚军的车型有点出乎意料，既不是SUV，也不是轿车，而是两辆小货车——现代porter和起亚bongo，它们的销量分别为9020辆和5872辆。这两款车均没有引进国内销售，主要还是国内竞争压力大，加上一些政策限制进城中心等。

而韩国市场则没有限制，且也有国土面积小，这种小型便捷的货车成为很多家庭的首选车型，既满足日常代步通勤，又可以拉货搬运物品，实用性非常高。

排在第三名的是现代伊兰特，10月销量5615辆，同比增长66.7%，它在韩国人眼里就好比日产轩逸在国人眼中的地位，销量一直没有差过，练练斩获各种奖项。另外，在国内市场，伊兰特是紧凑级轿车市场的热门车型，目前已连续多月月销过万，产品力和性价比都不错。

排在第四位的是起亚索兰托，10月销量5127辆，该车定位为中型SUV，该车早在2004年就以进口的方式引进国内销售，或许是销量不佳的因素，在2018年之后再也没有引进国内销售。值得一提的是，索兰托2018款车型在国内售价区间为22.68-30.58万元，在同级别中确实没有太大优势。至于为何在韩国如此畅销，或许只有韩国人才知道。

排在第五和第六位分别是起亚嘉华和起亚狮铂拓界，前者月销超5000辆，与其在国内月销两三百辆成为鲜明对比，作为一款实力不输于丰田赛那和别克GL8的中大型MPV，在国内市场表现如此平淡确实令人唏嘘。

而狮铂拓界在韩国也有4950辆的好成绩，表现同样十分出色，而正是有如此亮眼的成绩，这款车最终以合资国产的身份引入国内销售，售价区间为17.98-23.78万元，提供1.5T、2.0T和2.0L混合动力共三套动力系统供消费者选择，之间硬刚本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，具体表现如何，我们就拭目以待。

排在第七位的是双龙Torres，10月销量4726辆，它是双龙旗下的全新中型SUV，今年才上市不久，就取得如此出色的成绩，实力不容小觑。而能在短时间内火起来，与其硬派粗犷的外观造型脱不了关系。与国内的坦克300有异曲同工之妙，不知道该车未来是否会引进国内销售。

排在第八位的是现代雅尊，10月销量4661辆，同比下跌50.7%，它是现代汽车旗下的高端车型，2015款车型曾引入国内销售，搭载3.0L V6发动机，售价为33.28万元。受限于较弱的品牌溢价能力，该车在国内市场也是处于无人问津的状态，后面就再也没有引进国内销售。

不过其全新一代车型颜值非常高，在韩国订单量已经超过了9万辆，且不再接受新的预定，可见这款车在韩国多火，这也是为何同比下跌50.7%的原因，很多人都在等新款。教授也非常期待该车能引入国内销售。

排在第九位的是现代帕里斯帝，10月销量4147辆，同比增长60.6%，作为一款中大型SUV，在韩国这种级别市场取得如此成绩，属实不易。要知道，该车在国内虽然口碑很不错，都觉得很值，但真到自己掏钱购买，还是选择了丰田汉兰达、大众途昂等车型，以至于它在国内一直处于叫好不叫座的尴尬地位。

至于剩下的车型就不再一一介绍了，主要看一些国内在售的车型，像现代索纳塔、起亚KX3和捷尼赛思G80的销量都达到了3000辆以上。另外，现代胜达和起亚K5也有2500辆以上的成绩，比起它们在国内要很好多。或许是国内竞争太激烈，以至于它们在国内市场整体并不差突出。

图来来自郑谊

最后，唯一挤进韩国10月销量榜TOP20的是奔驰E级，它是进口的方式在韩国销售，销量达到2771辆，同比增长345.5%。而进口车销量榜中，紧随其后的是宝马5系、奥迪Q4 e-Tron和奔驰GLE，其余剩下的大多数也是奔驰宝马和奥迪，可见并非国人喜欢BBA，韩国人也很喜欢。

总体而言，韩国人喜欢韩国车，除了本身比较支持国产品牌，更多是因为本土品牌车型价格比较亲民，且国产车有税费的优待，再加上维修保养便宜又方便，质量也很可靠，所以韩国人都比较认可韩国车。当然，哪里的有钱人都是一样的，都只喜欢奔驰宝马和保时捷，韩国人也不例外。