相信大家选择姊妹车型的时候都会陷入中纠结，所以教授今天就带来了两款典型，来看看应该如何选。

两款都是大众的中型SUV，基于熟悉的MQB EVO平台打造，主要是在电气化上进行了升级。

途观作为全球车型，进入国内的时间更早，最初是以进口的身份，后来国产途观进行了加长，变成了途观L。

探岳的诞生要晚了10年，在2019年以特供车的身份推出，为的是助力途观L来迎战日益增多的对手，同时一汽大众也终于有了自己的中型SUV。

或许是因为先入为主，途观L的销量一直都要好于探岳。虽然是姊妹车型，但大众当然不会推出两台完全相同的车，所以探岳其实是走年轻动感的路线，迎合市场年轻化的趋势，而途观L则留给保守派。

途观L在经过几次年度改款后，外观似乎也看不出有太大的变化，造型已经深入人心，规整的线条十分耐看。

探岳的设计明显更有本土气息，细节都通过点缀像是刻意要强调出来，隆起的线条富有力量感，还有轿跑版车型来满足个性化需求。

而两台车的内饰设计就基本相同了，只是探岳使用了大部分国人更喜欢的全真皮座椅和丰富的缝线，而途观L是皮革和Alcantara拼接，座椅的版型没有区别。

尺寸会是两台车差别最大的地方，途观L进行了加长，更像是一台拉长了的探岳，而车高和车宽却区别不大，所以探岳的车身比例会更协调，但途观L也因此能提供7座版本。

动力方面，两款车型完全相同，搭载了1.4T 150Ps和2.0T低功率186Ps、高功率220Ps两款发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，低功率为两驱、高功率为四驱。

而海外已经服役的全新1.5T EVO2发动机、匹配DQ381湿式双离合变速箱，要到明年才会取代现在1.4T的动力总成，新发动机动力会更强更平顺。

两款车的入门版都是1.4T，别看探岳的起售价贵了5000元，但是配置却多了全套主动安全装备、驾驶模式切换、L2级自动驾驶、电尾门、电动折叠后视镜、后排独立空调等配置，绝对是超值的。

2.0T低功率版本，途观L的选择更加丰富，但价格接近的车型，配置还是探岳高一些，高功率版本也同样如此，且更注重安全和驾驶辅。

所以教授推荐探岳2.0T低功率的入门版，性价比最高，而途观L则选2.0T低功率的次低配。

其实探岳的配置是有明显优势的，只是途观L的后排腿部空间更大，还提供7座布局，更适合家用，而探岳则是车主自我享受型，更小资一些。