有些车你看不出来它有多贵，有些车一看就知道它很贵，捷尼赛思G80明显属于后者。

当我把捷尼赛思G80开上马路的时候，时不时都会引起路人的注视，我想他们大概率是被前脸所吸引。G80的两位“主刀”有着足够震撼的背景，一位是为打造上代奔驰S级的李一焕，一位是为曾经主导宾利添越设计的李相烨。所以当你看到硕大的盾形中网的时候，确实是有几分宾利的味道。

必须承认的是，G80的内饰绝对称得上豪华，这种豪华是源于对于细节的打磨，用实实在在的真皮和木纹装饰，去传达韩系品牌对于豪华的理解。

配置也是豪到不行，标配一系列驾驶辅助系统和信息娱乐系统，这些都是同级别BBA给不了你的体验，看来捷尼赛思这次入华的决心和诚意还是很足的。

来说说后排吧，捷尼赛思G80有着4995mm的车长和3010mm的轴距，数据其实不算差，但在同级BBA面前肯定是不占优势的。让我比较意外的是后排空间算不错的，而且娱乐屏幕、座椅通风/加热一应俱全，着实有点凡尔赛了。

捷尼赛思全系都是搭载2.5T发动机，动力虽然有着300匹出头，但是不会给你有任何暴躁的感觉。当你想要迅猛时，它是有足够的动力储备，而当你想要在车流中缓缓前进时，它则能够用非常线性的出力，来配合你细腻的操作。

它的静谧性是相当令人惊讶的，全车多层隔音玻璃能够将发动机噪音尽可能阻挡在外面，此时，放上一首优雅的曲目才是它正确的打开方式。

捷尼赛思G80的驾驶乐趣，并不会像主打运动的豪华品牌那样，用各种手段刺激你去试探它的极限，也不会像那些主打舒适的豪华品牌那样，化解一切颠簸振动。而是以出色的均衡和高级感，让一些人愿意割舍BBA提供的溢价，全力奔向它。