走性能路线的SUV是车界当中最贪心的车款了，它既要空间足够又要底盘够高、速度够猛。当上述所有要求集合到一台车子上并处理不恰当就很容易造成适得其反，惊大于喜。

但是诸如奔驰、捷豹、奥迪、保时捷等等大车企，它们总有一套自己的解决方法，至于宝马又会交出什么样的答卷呢？

这台是宝马X3 M40i，宝马讲M40i的头衔与其共享相信多少能带来多点收入与话题，这也是合理的市场行为之一。坊间一直有传它算不上正规的M Power车型，但试问AMG旗下又何尝不是拥有43与53系列吗？真假M其实无需划清楚河汉界。

它在国内市场与X3其他版本相比最直接的区别就是“进口车”身份，其次就是搭载的六缸3.0T引擎经过BMW M的精心调校犹如一颗灵丹妙药，深踩油门一脚所爆发的力量好比拼命吃了六打生蚝量大且绵长，它最大功率可迸发245千瓦，峰值扭矩达到500牛·米，结合全新8速运动型手自一体变速箱，使其百公里加速时间仅需5.2秒，与奥迪SQ5持平并超越捷豹F-Pace澎湃性能唾手可得。

245宽度的21英寸轮胎，（国产版20英寸）轮辋则是跟国产版X3上的普通样式会有区别的，这台X3 M40i使用的是具有张力的五辐样式，具有Power的感觉。重点是里面的蓝色刹车卡钳（提供蓝色和红色两种选择），它代表这是M的套件之一。

这台X3 M40i的车标在原来基础上进行了二次设计，所以它不是一台普通的BMW，它是一台扮猪吃老虎庆祝BMW M品牌成立50周年的BMW。其中看到蓝色代表BMW，红色代表赛车运动，中间的深蓝色代表二者之间的联系，把这台车开上街懂的人自然会对你另眼相看，不懂的人说再多它还是一台随波逐流的X3。

下保杠位附近有些许空气力学套件的点缀，搭配的是双边的双齿多边形排气尾管，风格与国产版X3相对保守的设计无疑是更加突出，也更显Power。

X3这种车型走的是年轻人路线，所以不会像7系那样走优雅路线，这台X3 M40i很聪明的在车门门板上加入了X的字体标识，使其运动风格立竿见影，这种设计主持人梁家宇之前只在6GT上有见过类似的纹身处理。

内装的整体风格与其他新款宝马近似，只在细节上与国产版X3有所不同，而这种薪火相传的设计相信也会传到不同幸好的车款之中。

步入后排最实际的问题它和国产版X3的乘坐空间一样吗？得到的答案是肯定的，X3 M40i只再宽度上加长了6mm所以肉眼上看根本没有差距，内里的乘坐体验也是大同小异。不过X3本身的乘坐空间就非常充足，假若你是为了杂物和生命的福祉着想，这台X3 M40i同样不会让你失望。

有人会质疑花费60多万去购买一台X3会否使人另眼相看？我的答案是“在这个世界当中总有少部分特立独行”这台X3 M40i就是它们虎视眈眈的猎物之一。

对于它的潜在用户而言，X3 M40i唾手可得的澎湃性能或许并不是重点，特殊的涂装和轮辋效果恐怕才是X3 M40i高阶人群的选择之一。

【特别鸣谢】

广东粤宝汽车销售服务有限公司

陈列室：广东省广州市白云区白云大道南1115号

联络电话：020-86195999