我一个前同事，前两年买了辆科鲁泽，买它很重要的一个因素就是性价比高。当时10万不到就能落地，还是合资品牌，配置不算差，所以销量自然也不错。

当然也并非没有槽点，之前也有很多人吐槽内饰老气，不够时尚等等，而新款科鲁泽算是将这些短板全部补齐了。并且还给你赠送了更多的配置，包括全系标配10.25英寸液晶仪表盘和中控屏、前排手机无线充、AR实景导航、华为HiCar等等，以上这些都是新增加的配置，这个价位还给你标配AR实景导航，属实罕见。

顶配还有前排座椅加热，不过对于我们广东地区的朋友来说，如果能加上可选装座椅通风就更香了。另外方向盘握感对于我来说还是细了一点。

至于外观和空间，变化并不是很大。新款科鲁泽目前取消了RS和Redline版本，我觉得它现在是想往家用方面去靠，所以在外观方面你会发现少了一些熏黑的套件。

新款科鲁泽也取消了1.0T的版本，这次试驾的这台是1.5L的，除了变速箱从之前的6AT变成6挡双离合之外，动力参数是没变的。开起来的感觉跟同级别小排量自吸发动机相差不大，同样是起步响应比较快，中后段动力提速较慢，高速超车需要比较长的时间。

不过既然都买1.5L了，那大概率也是对动力没有很强的需求，要不然就上1.3T了，平顺性才是这类自吸发动机的特性。

比较让我惊喜的是，这套底盘是能够给到你想激烈驾驶的欲望的，侧倾控制得相当不错，但处理起小震动的功力还差了一点点意思，如果是喜欢驾驶的朋友，这台科鲁泽不会让你失望，但是对于家用而言，我觉得能够再舒适一些可能更好。

总的来说，新款科鲁泽依然是10万级别合资品牌当中，性价比挺高的一款车。毕竟这个价位的合资车，很难做到像它这么高的配置，而且优惠力度还不错，注重性价比的朋友可以考虑一下。