在前段时间，很流行一词那就是“网红爆款”~这对于年轻人可是具有较强的杀伤力。

但是！渐渐开始越来越少在出现这一词语.....其实原因也无它，现如今大部分车型的设计越来越同质化，第一眼看上去就不会觉得有太大区别。而为了刺激市场的活力，沙龙汽车机甲龙也申请出战！新一代搅局者会是它吗？

不用说，谁看到第一眼时机甲龙时，都会在心中感慨：“这难道不是概念车？”没错，机甲龙足够激进的风格，就是它自身一大绝技。

这几年看多了极致简约的新能源车型，而机甲龙反其道而行之的设计出现，在夸张的前脸上就运用了大量折线、棱角的线条，以及凸起的机盖等等......

直接将机甲龙的战斗氛围拉满，可以说，完美复刻了童年心目中的机甲战车的模样，官方也毫不客气定义为“高性能机甲战跑”。不管你是大人还是小孩，每当路过它的面前，相信都会忍不住多瞅它一眼。

侧面也丝毫不做掩饰，硬朗的线条看上去就非常充满力量感，加上外扩的轮眉设计，透露出满满的改装风格，或许你会觉得有些山寨，但是放到机甲龙就是有那么一丢丢毫无违和感，你们是怎么认为呢？

至于尾部依旧散发着强烈的机甲风味， 但是相比前脸也看到一些不一样的“玩法”，配上科技十足的智能交互尾灯，而且下方“假排气”可不仅仅是装饰这么简单，还能支持车外电子声浪模拟功能，虽然只是以来电动车，但跑车的既视感也有了。

而机甲龙的内饰布局也是首次进行披露，从官图来看，它也采用了一整块的贯穿式屏幕，中控台区域能显示车辆的状态及控制，而副驾屏幕则是能操作多媒体、影音等等，这布局形式也与小鹏G9有一些类似。

虽然机甲龙依旧配备了常规的液晶仪表，但是为了营造出智能座舱氛围，还配上了25英寸超大的HUD显示，可显示车速、导航等信息服务，大大提高了用车的便捷性。

虽然整体的布局方案与主流的理想L9、小鹏G9还是非常雷同，但是长城汽车作为传统车企，机甲龙能有不一样的智能座舱体验，在研发打造上还是有一手的。不过嘛，竟然外观都于此惊艳了，为啥内饰还是一个德行呢！？

当然了，很多网友会好奇为什么长城汽车作为一个这么大体量的车企，旗下已经有了WEY、欧拉、哈弗、坦克等品牌，还要再创一个剑走偏锋的品牌呢？

其实，传统的造车模式下，百分八十的车型都是模块化造车，导致同质化的现象非常严重，尤其是新势力时代，像蔚来ET7和小鹏G9，只要遮住车标不看，还有人能认出这是小鹏还是蔚来吗？

所以在市场上，反而小众车却越来越少，这部分的市场就也开始流失，而机甲龙就是看准了这一市场的空缺，特立独行的颜值就满足了一部分用户对于机甲风的追求，正因如此，也注定它不是一款为走量而诞生的产品。

不过，机甲龙虽然是小众化了，但也保留了一定的实用性，4门5座的布局，尺寸也达到5240/1950/1495mm，轴距为3040mm，明明能归入到中大型轿车的队伍，却非常低调仅定在中型轿车，实际的体格却比奥迪A6L、宝马5系大上一圈。

而在去年广州车展上，沙龙就直接喊出了“4 颗（激光雷达）以下，请别说话”的口号，机甲龙不仅配有4 颗激光雷达，还有 7 颗 800 万像素摄像、5 颗毫米波雷达、4 颗环视摄像头和12 颗超声波雷达，所以智能驾驶表现也一点都“不平凡”。

机甲龙也有展现出强悍性能还有动力部分，搭载双驱动电机系统，最大功率分别为180kW和220kW。重点是！新车公布的CLTC工况最大续航里程可达802km，又是一续航高手，长途出行驾驶还怕过吗？

至于机甲龙48.80万的售价，真的有人会买？

据沙龙汽车称，机甲龙主要瞄准的目标客户也群集中在一二线的增换购人群，挖掘一些作为家庭中第二辆或第三辆车的消费者。

沙龙汽车CEO也表示：“沙龙将携手80/90后科技极客等人群，并泛化到二次元、电音、潮流、极限运动等圈层。”打下第一块基石，建立品牌区隔也很重要。

相信不少人还是对机甲龙持质疑的态度，但按照沙龙汽车的计划，在今年内将完成 14 个城市总计42家门店的建设，或许能将机甲龙这一块“小众的饼”全面铺开，这就异型的颜值能否给市场产生怎样的化学反应呢？