教授对于广汽传祺这个品牌还是挺有印象，毕竟考驾照时广汕路科目三+GA3真是个“优质”回忆。说回正题，GS4这款车可以说让广汽传祺在国内市场站稳脚跟。其销量最好的时候，妥妥的月销量自主SUV前三常客，可以和哈弗H6，长安CS75这些常青树掰手腕。与时俱进后GS4也衍生出GS4 PLUS，本次探店的主角就是它，2022年15万能落地的自主紧凑型SUV是怎样？

8月31日，2022款广汽传祺GS4 PLUS正式上市，指导价12.68-14.98万元。本次探店实拍车型为13.68万的270T星河版（1.5T顶配），优惠后综合落地价在14万左右，灰白现车资源丰富，保养费用500左右一次。

现在的传祺系产品，全面普及爱信AT变速箱，GS4 PLUS搭载的6AT，以这个价位产品来看，AT变速箱给到的驾驶体验和油耗表现比起“双离合，CVT”之流还是有优势。

在配置上我就不多费口舌，现在自主品牌产品在智能座舱，L2级驾驶辅助的打造上诚意十足，GS4 PLUS光手机互联都给了“百度CarLife，苹果CarPlay，华为Hi-Car”三种，覆盖国内所有主流平台。至于自带的应用商店，更是给科技化带来更多可能。值得一提的是：传祺到底是广州本地车企，语音系统识别对粤语的支持真不错！

这次2022款 GS4 PLUS车内最大的升级在于：以前的实体按键空调调节更换为一整块空调区触控屏幕，科技感更强。而且这次把2.0T车型的入门售价拉到与1.5T顶配一致水平（13.68万），算上优惠不到15万落地就能得到爱信6AT，零百加速7.5秒，百公里油耗8L内的体验，不错吧？

GS4 PLUS这车的定位很有意思：

从一开始就花心思在如何“PLUS”上，它全系标配19英寸的大轮毂和全LED的矩阵大灯，真皮方向盘和皮座椅。以及10.1英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘等科技配置。

GS4 PLUS不同版本的配置差异主要体现在智能化方面。换言之，如果你对智能化没有任何要求，大可以直接买12.68万的星耀版，其舒适性配置的价值感和高配车型差不了多少。确实，GS4 PLUS可能起步价要比你熟悉的一些自主SUV要贵，但它的高价值配置也更多。

目前15万级SUV的竞争激烈程度极高，有卖品牌的，有堆配置的，有看口碑的。GS4 PLUS想在其中脱颖而出，靠的只有“诚意”二字，“人无我有，人有我优”说着简单做起来很难。现在的广汽传祺产品丰富度比当年GS4的时候要强很多，当年的GS4为传祺打下第一片江山，那2022款GS4 PLUS能否成为广汽传祺的“新开始”呢？