继丰田GR YARiS、GR86之后，丰田发布了一款堪称跑车界的“王炸”产品—GR Supra。之所以推出这款车型，主要是为了能与日产Z、宝马Z4等车型一决高下。

而在近日，丰田GR Supra在美国市场正式公布了售价，新车共推出4款车型，其中包括3款自动挡车型以及一款配备6速iMT手动变速箱的车型，售价区间为43,540-58,435美元（约合人民币30.29-40.56万元）。

一分钟了解新车：

1．在老款车型上稍作调整

2．操控变得更好

3．两款不同动力总成供消费者选择

从海外网站所给出的官方图来看，新车依旧采用丰田家族FT-1概念车的设计语言。前脸采用封闭式设计，两侧配备了细长的LED泪眼大灯组，整体看起来十分犀利。而下方分段式进气格栅，能为车型行驶过程中提供更好的散热性，同时在视觉上形成较为强烈的视觉冲击感。

车身侧面并没有加入更多冗余的线条点缀，凌厉的腰线搭配原厂的宽体设计，营造出浓厚的运动氛围。与此同时，GR Supra还对轮胎作出升级，前后轮胎数据分别为255/35/R19和275/30/R19，由此可见新车轮胎抓地力相比老款车型会有提升。

为了彰显出手动挡与自动挡车型的区别之处，GR Supra在尾标处作出区分，用鲜艳红进行修饰，而大家看到红色的尾标就知道这是一款手动挡。另外，鸭尾式扰流板、双边四出排气等套件的加入，让人觉得一点也不低调。

把目光转至于内饰部分，可以发现美版车型整体布局与中规版相似度较高，中控台使用平直的线条勾勒出来，悬浮式中控屏、高亮度液晶屏、多功能方向盘、一体化运动座椅等时下流行元素皆没缺席，很符合年轻消费受众的审美。

此外，肌肤能触碰到的地方均采用高档皮革以及软性材料进行包裹，让你仿佛置身于豪华家族车内，进一步彰显出丰田高档跑车的档次感。

而在大家最为关注的动力系统方面，丰田GR Supra（美规版）配有2.0T和3.0T版本供海外消费者选择，最大功率分别为197Ps和340Ps，与之匹配的分别有8速手自一体变速箱以及6速iMF手动变速箱。

值得一提的是，搭载手动挡变速箱车型能够优先考虑运动性，例如在升挡过程中优先释放发动机的扭矩，而在降挡时软件能帮你很好地匹配转速。

只可惜，30-40万的售价只发生在美国市场上，国内市场上只能擦擦口水了，毕竟国内某些地区甚至还要加价提车，因此对该车抱有幻想的消费者，不妨先等等吧，或许之后就不用加价提车了。