今年MPV市场热度一直居高不下，众多品牌纷纷涌向这一细分市场，只为挣得那一小块“蛋糕”，甚至直接跳过中低端市场，直奔高端MPV市场。这其中包括了岚图梦想家、腾势D9、红旗HQ9、别克GL8世纪、丰田赛那以及新款传祺M8等重磅MPV，且它们都有一个共同的特点——极具视觉张力的前脸造型。

当然，在群雄逐鹿的形势下，谁能最终脱颖而出，这个答案就留给市场去回答。不过在这个造型同质化的时代里，比拼的或许不仅仅是表面上的产品力和价格，还有来自精神上的满足。

在国内，提到高端MPV，不得不提的就是丰田埃尔法，它精准的定位以及高端的品质，深受港澳明星青睐以及大陆上流人士的认可，销量持续走高，一直处于供不应求的状态，在大陆市场被称为“加价神车”，加价二十万是你跟经销商谈判的最低门槛。

加价是很多人对丰田埃尔法的最初印象，也是让大家见识到一款平平无奇的“面包车”竟然能卖到100多万，刷新了不少人的认知。当然，除了加价，丰田埃尔法其夸张的前脸造型更是成为众多全新MPV借鉴的对象，像文章开头所提到的那几款MPV，都能看到有埃尔法的影子，可见丰田埃尔法这款车对中国MPV市场影响之大。

目前国内在售的丰田埃尔法为第三代车型，最早于2015年1月在日本本土率先发布，随后6月正式引进国内销售，开始了它的封神之路。2022年9月的今天，这一代埃尔法已经卖了七年多，仍然是高端MPV市场最闪耀的明星，仍然需要加价才能提车。

诚然，尽管目前这一代丰田埃尔法产品力很强，没有任何直接竞争对手，但对于任何一款产品而言，只有不断推陈出新，才能吸引更多目光，丰田埃尔法也不例外。

图为丰田兰德酷路泽内饰

近日，据日本媒体报道，丰田决定在2023年5月推出全新一代埃尔法，新车将基于TNGA架构打造，且已有伪装车上路测试。按照丰田以往车型换代来看，全新一代丰田埃尔法车身尺寸预计会有所提升，内饰也会采用家族式最新设计，配备全液晶仪表盘、大尺寸中控屏，具体布局可以参考丰田赛那或丰田兰德酷路泽。

至于外观方面，根据外媒绘制了假想图来看，整体变化也非常大，其中前进气格栅尺寸更大、更立体，造型也更具视觉冲击力，两侧大灯组和前包围也进行重新设计，看上去更激进运动，没有现款车型那般稳重商务感。

车身侧面延续了现款车型的车身轮廓，造型依然方方正正，尾部主要针对尾灯进行调整，同样使其看起来更凌厉一些，增加新款辨识度。当然，这一些都只是假想图，实际如何还得等官方公布。

动力方面，新一代丰田埃尔法预计将继续搭载由2.5升四缸发动机和双电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率有望提升至192马力，电动机最大功率211马力，电动机总扭矩409牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，并配备电动四驱。

另外，新车还有望搭载2.4升四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱；或搭载雷克萨斯RX450h上那套3.5升混合动力系统，不过概率不大，毕竟对于丰田，大家懂得都懂。

价格方面，目前国内现款丰田埃尔法售价区间为83.90-92.00万元，终端加价20万元以上，最便宜落地下来也要115万元。而对全新一代丰田埃尔法，预计其指导价会略涨一点，这对于其本身客户而言，并没有影响。尽管埃尔法门槛高还加价，但其质量确实可以，且保值率高得惊人，几年下来并不会亏多少。

而由于高端的定位，能与丰田埃尔法竞争的MPV屈指可数，主要还是内部相互竞争，包括了丰田威尔法（售价区间83.90-92.00万元）和雷克萨斯LM（售价区间116.60-146.60万元）。当然，即将上市的别克GL8世纪CENTURY Avenir艾维亚或许能成为埃尔法最大的竞争对手。

写在最后：丰田埃尔法在国人心目中的形象早已根深蒂固，一直都是明星们的保姆车型，富豪们的专属座驾，无论它如何变化，始终没有车型能够撼动它的地位。