这是一辆地道的城市SUV，但是它的尺寸不出彩，它的2.0T动力带来7秒左右的百公里加速，还有四驱系统可选，最重要的是2.0T四驱版本目前落地价在18.5万左右，有这些参数的它并不是一辆主流的SUV，如果你想要一些特别的味道，那真可以考虑下。

——长安福特锐际，“剑走偏锋”的城市SUV

城市SUV，车企对这类车的操作“简单中带着复杂”，因为一辆好的城市SUV，合资的CR-V，探岳；自主的H6，CS75早就用销量告诉你怎么造，大方向不跑偏，剩下的就看品牌力和细节操作。但长安福特锐际要整点花活：它把“四驱，性能”放在了最前面，结果很极端，也很特别。

——2019年底上市的锐际，起初三款车只有2.0T+8AT+四驱，18.98-21.88万元。

到了2022年，现在的锐际有了两驱，还是全系248马力的2.0T，这样的动力总成同级独一份，指导价为16.98-21.88万。目前它的行情是：

2.0T两驱优享款落地17万；2.0T四驱耀享款落地18.5万左右，整体优惠幅度在2万左右

虽然销售总量不大，但选择它的客户更看好它的ST-Line顶配车型

锐际算是福特在国内重整态势的里程碑产品，在它之后才有了EVOS，新探险者这些“新福特”。锐际最大特点是动力，248马力2.0T+8AT放在一个四米五车长的SUV上，如果做低车高，说是钢炮绝对有人信。在锐际刚上市的时候，长安福特还在被福克斯全系“4-1”的动力总成困扰。它的出现让市场觉得福特要重新做“好开”。

就锐际的硬件来看，动力，设计，科技在2019年绝对是大哥级，但这个尺寸嘛......4585x1882x1688mm，轴距2710mm，在2019年都不算大，放在2022年就更不好使。而城市SUV的核心-“空间上的实用性”。锐际空间不会不够用，只是不够大。

在这个价位中，锐际做到了少见的“驾驶高级感”，这个东西很好，但不是SUV的消费痛点，再加上锐际上市时的定价并不便宜，它的2.0T+四驱很好，但市场并不需要这么极致。反正到了2022年，两万元的优惠加持下，锐际的市场才正常。

锐际的英文名是Escape，直译是“逃离”，信达雅翻译一波那就是：一辆任你驰骋好开的车。第四代EcoBoost双涡流涡轮增压2.0T，最大248马力就问还有谁？全系可分离式适时四驱，前后铝合金下摆臂带来更轻的簧下质量，出色的驾驶体验就是福特的特色……都不用提别的，如果你觉得这些有用，那在两万元优惠的加持下，现在的锐际真能买！

鸣谢：

广州市华驰嘉福汽车销售服务有限公司

020-37184577