图瓦雷克游牧民族，堪称“沙哈拉之子”，极度干旱的地理条件促使图瓦雷克人常年奔波在沙漠，为的就是寻找水资源和放牧场，而这也因此锻炼出图瓦雷克人的坚韧意志，征服沙漠的决心。大众途锐之名Touareg，就是源自于图瓦雷克。

如今大众途字辈的SUV多得让人眼花缭乱，所以你可能会忘记途锐才是大众的首款SUV，对了，你可能还会忘记途锐诞生于2002年，没错它只是一个00后。

但登顶世界上最高活火山、拖动155吨的波音747走了150米、连续三年赢得达喀尔拉力赛等等，这些我们没有亲眼所见却背得滚瓜烂熟的战绩，全都来自于途锐。

当然，真正的英雄不会靠着当年的英勇去走未来的路，特别是对于一款车来说，曾经再怎么壮举也只能让曾经的人埋单，而一款经典车型要继续走下去，就得不断创造经典。

恰逢2022年，在途锐诞生20周年之际，大众基于现款途锐3.0T车型推出了20周年特别版，价格分别是69.18万和78.28万。

20周年特别版主要变化在于多处加入了“Edition 20”的专属标识，例如B柱、中控面板、挡把等位置。

其实第三代途锐刚推出的时候，我相信很多人都忍不住会敲键盘说两句：什么家族化设计让这台旗舰车少了点霸气，而作为一台旗舰车型，它的尺寸竟然也不是大众品牌里最大的，甚至大几十万买一台大众，还真不如BBA等等。

如果你是这样想的其实也没有错，可能只是因为你还没有被途锐的优势所吸引，又或者说你想要的东西在途锐身上没能实现而已。

相反如果你青睐途锐的话，这就说明了你对它的存在意义有着很高的认可度。即便由于当前经济能力的限制他只能开着最入门的大众SUV，他也始终会对途锐产生无限的遐想，沉迷于他的实力。

包括豪车同宗源的MLB EVO平台、全系标配空气悬架、强大的越野能力、高级舒适的底盘调校等等。并且你会认为，花大几十万就能买到这些东西，相比于同价位BBA反而是超高性价比的存在。

所以我想这就是大众途锐存在的意义：拉升品牌高度，并且通过这些需要去深入了解才能感悟到的低调实力，来希望大家从心底里发出一份敬仰。

对了，有一句被大家调侃了多年的话术，我觉得用在途锐身上是再适合不过：我买这车没别的原因，就是因为高级。