在成都车展开幕之际，各路新车也逐渐浮出水面，露出本该有的真容。其中大众系列的途昂，凭借着较大的体格，在中大型SUV领域混风生水起，也赢得不少消费者青睐。

但是，为了得到年轻用户看好，大众又在途昂身上稍做了调整，在本届车展上大众新款的途昂X就迎来了首秀，整个外形也变得更加有运动范。而教授也来到了车展现场为各位看官带来第一手的抢先报道。

新车在车展上也同步推出了青云限定版，采用非常独特的旷野青车漆配色，限定版预售价35.31万元。

外形上，前脸的最大变化在于调整了中网格栅的样式，双层的设计风格，加上黑化的处理，让车头年轻化感更加强烈。相比普通版本的厚实感，会更加的吸引眼球，至少年轻人开着也不会让人觉得是开他爸的车出来。

而熏黑后的大灯组，在视觉效果上就有几分神秘的气息，特别是与中网融为一体后，气场总感觉很有运动Feel，小细节的修饰就能让整体感更强，这就很考设计师功底了。

侧面造型就比普通版本多了一个小溜背，不过，它并不像主流的溜背车型直接从D柱一刀切取下来，而是会有个很平整的下滑，看上去车身比例更加协调，不会有很突兀的感觉。

尺寸方面，新车长宽高分别为4917/1989/1729mm，轴距为2980mm，除整车的长度会比普通版（长度5052mm）缩短了一些，其他数据基本保持，仍旧能为内部提供不错的空间表现。

尾部最大的变化就是取消掉了老气的横穿镀铬装饰条，“TERAMONT X”的字母也安置在尾标下方，迎合了“大众标下带字母”的梗，而且车标还能与尾灯组进行同步点亮，拔高了在夜晚上的辨识度。

内饰方面，整体布局其实与现款几乎没有任何变化，不过为了凸显运动感，在配色上增加了海军蓝+米白色的搭配，清新的色系一定程度上增加了视觉的好感度，并且在中央扶手、装饰板上还带有EDITON X的字样，无疑也在表明自己的身份。

全系的10.2英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏，依然是诚意满满，配置方面像是CarPlay手机互联、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等等，基本上都应有尽有，使用上能满足智能化体验，日常通勤绝对是够了。

空间上，途昂X摇身成为了大五座的空间布局，在普通版的基础上取消掉原有的7座空间，单从乘坐上来说，空间感还是有提升的，纵向的腿部距离完全能轻松翘个二郎腿，无论是家用还是商用，不会收到任何差评。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T版本提供高低功率两种不同动力版本，高功率版最大马力可达220匹，与之匹配7速湿式双离合变速箱，同时未来不同车型还将配有全时四驱系统。

至于它的竞品对手们常见的就有别克昂科旗、福特探险者等，从产品定位上来说，能给途昂X造成的威胁不算太大，毕竟它年轻化的强项，就奔着年轻用户群体而去的。

而前两者的攻势再大，还有着普通版的途昂顶着，凭借“多生孩子好打架”的战略，大众还是玩得挺开的。途昂X引起年轻人关注它就赢了。

新款的途昂X还是以年轻化为主要的卖点，全新的前脸样式以及亮丽的车内配色，都是能让年轻人一饱眼福的设计元素，有效拓宽了途昂家族用户的群体。若你对中大型SUV有刚需，又不想太老派，途昂X你们会不会考虑。